2010 -ben az Evergreen eloltott egy tüzet Izraelben a Kármel -hegyen, 2011 -ben pedig egy összetett tűzben használták Arizonában. Modell, amely ellenáll a magas hőmérsékletnek. Mivel elsősorban az SR−71-es felderítő és kémrepülőgép ellen tervezték, megalkotóinak hatalmas sebességre kellett képessé tenniük. A Blackbird 32 éves fennállása alatt 150 pilotát képeztek ki a vezetésükre, és minden küldetés előtt három órával kivizsgálta őket egy csapat orvos. Fejlesztő: KB Tupolev, Szovjetunió. A WU-14 kínai hiperszonikus fejlesztés különleges figyelmet érdemel. Az SR-72 olyan előddel rendelkezik, melyből a földön folyamatosan szivárgott az üzemanyag. Az SR-71 még mindig a leggyorsabb repülőgép valaha (a motort egy másik sugárhajtásra tervezték)... A szóban forgó hajtóműveket, amelyeket az SR-71-hez, valamint elődjéhez, a Lockheed A-12-höz használtak, tervezték akár 3 Mach (több mint 2000 mérföld/óra) sebességgel repülni 80 000 láb magasságig. Az építkezés megkezdéséről még nincs hír, de a tesztrepülő, az XB–1 már sikeresen túl van a repülés előtt kötelező tesztek nyolcvan százalékán. 1 tartományban repült. Sebességi rekordot döntött a Rolls-Royce elektromos repülőgépe. Ezt az igénybevételt csak egy titánötvözet tudta tartósan elviselni.
A sebesség és az üzemanyag -fogyasztás különösen ettől függ. Az senkinek nem meglepetés gondolom, hogy egy ilyen gép bizony rendesen fogyasztja a naftát. Kifuthat-e egy repülőgép egy rakétát?
A világ leglassabb repülőgépe a Fi 156 Storch, azaz Gólya. A Hermeus gépének hatótávolsága körülbelül 4000 tengeri mérföld lehet majd (7400 kilométer), ami a transzatlanti útvonalakra elegendő, azonban ahhoz, hogy például az Egyesült Államokból a Csendes-óceánon túlra eljusson, egy leszállást mindenképpen végre kell hajtania – írja a BBC. Elméletileg a hajó felgyorsulhat 12 144 km / h sebességre. És mégis, ha az ellenség úgy döntött, hogy rengeteg halálos, nagy pontosságú fémt roncsol elénk, tisztességes választ kap. Az amerikai azonban a maximális felszállási súlyban (589 670 kg és 640 000 kg) és a hosszában (73 méter Stratolaunch és 84 méter An-225 esetén) alacsonyabb az ukrán "kollégánál". Ismertek azonban olyan esetek, amikor a Szovjetunióban és Franciaországban szinte egyidejűleg gyártották és helyezték üzembe a híres szuperszonikus utasszállító repülőgépeket, a Tu144 különféle módosításokat és a Concorde -ot, amelyek akár 2500 km / h maximális szuperszonikus sebességet fejlesztettek ki, és elfoglalta a 18 000 m -es légi repülősorozatot, de akár 20 000 m -re is meg tudtak mászni 7000 km -nél hosszabb távolsággal. Erőteljes és gyors modell. A hangsebesség ötszörösével menne az utasszállító. McDonnell Douglas F−15 Eagle ~2, 5 Mach, ~3000 km/h.
Belföldi mennyei őr Mig-31. Újabb friss hír az L-39NG kapcsán, hiszen az Aero Vodochody repülőgépgyár új gyártósort indított az új kiképző repülőgép számára. Index - Tudomány - Csak nős pilóták vezethették a világ leggyorsabb repülőgépét. A kritériumok közül egyértelműen kilóg a házasság. Kereskedelmi forgalomban pedig eddig csak két – azóta már nyugdíjazott – szuperszonikus utasszállító repülőgép működött, a Tupoljev Tu–144 és a Concorde, mindkettő a hangsebesség kétszeresét is képes volt meghaladni a levegőben.
Források, így, többesszámban: Ritka, mint a fehér holló. A végállomás aztán a Langley Field volt Virginiában. A repülőgépek közül kevesen képesek elfoglalni a legmagasabb, 12 000 m-es polgári szintet.
Most a repülőgép az Egyesült Államokban található, de ha szükséges, oda megy, ahol segítségre van szükség. Mikojan MiG−31 Foxhound. Ezenkívül e bombázó segítségével áttörheti a légvédelmet, függetlenül annak sűrűségétől. Maguk a pilóták azonban "te" -n közlekedő repülőgépekkel kommunikálnak, a repülőgépekből a maximumot préselik ki. Valójában rendkívül sikeres típusnak számított a maga korában. A későbbi módosítások – az F-14D erősebb radarral rendelkezett, amely lehetővé teszi akár 24 célpont vezérlését, és szükség esetén hat légiforgalmi rakéták megsemmisítését. 9800 km távot tett meg. Az egyesült államokbeli Atlantában székelő Hermeus nevű céget mindössze három éve alapították, de már javában tesztel egy új típusú hajtóművet, amely a hangsebesség ötszörösét is játszva eléri majd. Az eredményes kiértékelés után a teljes körü elemzés érdekében szükségesnek látta egy valós méretü, hajtómü nélküli, repülhető, fa szerkezetü kísérleti példány építését, amellyel modellezni tudták a gép viselkedését, mivel semmilyen gyakorlati tapasztalat nem állt rendelkezésre a nagy sebességü repülés terén. A Quarterhorse, melyet a cég atlantai gyárában építenek majd fel, előreláthatólag valamikor 2022 végén száll fel először és a motor tesztelését Mach 3 és Mach 5 sebesség között fogja végezni, majd 2025-ben a teherszállítási próbára is sor kerülhet. Maximális felszállási súlya 640 tonna, hasznos terhelése pedig 250 tonna. A New Horizons 2015 július 14-én érte el úticélját, a Plútót. Az USAF F-22 Raptor vadászgépet széles körben a legerősebb vadászgépnek tartják, és más országokban nem adják el. Az államok légiereje egy S-125 Neva/Pechora föld-levegő tüzelésével... Milyen gyorsan repülhet át az F22-es az Egyesült Államokon?
Tovább Ebben a pillanatban Stratolaunch - a világ legnagyobb szárnyfesztávú repülőgépe. A repülőt közel 28 kilogramm fekete festék fedte, mivel ez volt a lehető legjobb megoldás a repülés közben keletkező meleg eloszlatására.