3/13 A kérdező kommentje: Hiába kímélném hidegen mert nem lehet kímélni mert egyszerűen ezzel a kocsival csak padlóval lehet közlekedni, akkor is 1 kalap szar a teljesítménye mert vmi nem oké. Állítólag az üzemanyag-szivattyúk több mint 200 000 mérföld megtételét is kibírnak. Ehhez üzemanyagot szív ki az üzemanyagtartályból és szivattyúzza, emellett tartalékot képez a hirtelen indításokhoz vagy szükség esetén a rendszer nyomásának növeléséhez. Ha járművénél az átlagosnál több forgattyú szükséges a megforduláshoz, akkor lehet, hogy hibás az üzemanyag-adagoló szivattyú. Ma már szinte minden modern autó valamilyen Common Rail rendszert használ. Az üzemanyag-szivattyúk ezek kiváló minőségű termékek, és nem olcsók. A benzinpumpára gyanakszom, ugyanis olyan problémáim is vannak ha hideg van, hideg a motor nyomom neki akkor másodikban 35-40nél nem megy tovább csak dadog, szinte mint ha tiltana, hiába nyomom padlóval ugyan úgy tovább nem megy feljebb, kéri a következő sebességet. Nagynyomású szivattyú felújítás. Az is fontos, hogy az üzemanyagszűrő jó legyen, különben problémákat okozhat a szivattyúban. Ennek az a következménye, hogy a befecskendezők eldugulnak, elkopnak és tönkre is mehetnek. Az "igazi" diesel üzemanyag szivattyú azonban az a nagynyomású szivattyú, amely a befecskendezéshez szükséges közel 1000 bar nyomást állítja elő. Igyhát én még mindig azt mondom, hogy egy jó gyertya és kébel meg trafó és akkor a gyujtással baj nem lehet. Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2023, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. A továbbított üzemanyagba fémdarabok kerülhetnek, ahogyan a szivattyú tulajdonképpen önnön magát darálja le.
Ilyenkor általában megnő a gyertyahézag is. La teljesítmény a szivattyú aktiválásához változó lehet, mivel ez függ a sínhez szükséges nyomástól és annak forgási sebességétől. A magasnyomású szivattyú tesztelésére speciális tesztpadok állnak rendelkezésünkre. A Diesel rendszerek gyártóinál máshol helyezkedik el a kisnyomású és nagynyomású üzemanyag szivattyú. Érdemes időben bevizsgáltatni a nagynyomású szivattyút, így a teljes rendszer jól működhet hosszú távon is.
Például egy 2 literes (2000 cc) motor akár 3. Nagyon pontosnak kell lennie, és minden hőmérsékleten megbízhatóan kell működnie. A hibás üzemanyag szivattyúk vezetési és teljesítménybeli problémákat okozhatnak autójában. Ezek magasnyomású szivattyúk esetében pl. Valami probléma van az autómmal mert 1 perc alatt gyorsul fel 100-ra, a motorom nyilván kopott valamennyit, de olyan nincs hogy 50 mp alatt legyen 100-on. A teljes magasnyomású szivattyú rendszer cseréje nagyon drága az elképesztő alkatrész árak miatt.
Ha Ön elfogadja az ajánlatot, már meg is kezdődik a magasnyomású szivattyú felújítás. Szakértők szerint 100 000 mérföld után valószínűleg meghibásodnak az üzemanyag-szivattyúk, ha kicserélik az autó motorjában nagy szerepet játszó közeli alkatrészeket. Ha Önnek új magasnyomású szivattyú cserére van szüksége, ezt is meg tudjuk oldani. A nagynyomású szivattyú a common rail rendszer számára a nyomást a befecskendezéstől függetlenül biztosítja. Szemrevételezés után próbapadra tesszük és megvizsgáljuk a hibás magasnyomású szivattyút. Az egyik ilyen része a kocsinak a nagynyomású szivattyú, amely meghibásodása bizony mindenképpen orvoslásra szorul. Hogyan tudom kideríteni, hogy az-e a hibás elem? Ez megmagyarázza az autó hangjának megváltozását.
Számos karbantartási tippet kell betartania a szivattyú élettartamának növelése érdekében. Ilyenkor aztán marad a taxi, vagy ha szerencséje van, akkor meg tudja kérni valamelyik szomszédját, hogy vigye el az úti célhoz. Ha a szivattyúban elhasználódnak a tömítések, akkor kirepedezik, ez pedig szivárgást eredményez. Ezek az elektromos szivattyúk ritkábban hibásodnak meg. 8 kW-ot is igényelhet, hogy a szivattyú a kívánt áramlási sebességet biztosítsa.
Ebben az esetben általában az egész diesel rendszer tisztításra és javításra szorul, mert a megkopott kisnyomású szivattyúról leváló fémszemcsék, telenyomják az üzemanyag rendszert apró fémforgácsokkal. Lehetséges, hogy nincsenek kellőképpen felfújva az autó gumijai, de az is lehet, hogy fennmaradt az autón a tetőcsomagtartó, ami extra légellenállást képez. Ha ez nem történik meg, akkor az komoly gond. Járművének azonosítása után máris pontos árat tudunk mondani Önnek a szükséges diesel alkatrész beszerzésére. Növekvő üzemanyag-fogyasztás.