Az előző nyáron kilenchektárnyi gyümölcsösömet és másfél hektárnyi paprika- és káposztaföldemet csípte meg a jég. A jégkármérséklő talajgenerátorokat 2 milliárd forintból telepítette az országban 986 helyre a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara, a működési átlagosan, függően attól, hogy milyen intenzitással használják, másfél milliárd forintba kerül. Nagy mennyiségű ezüst-jodid hatására kicsapódik és esőként lehull a pára akkor is, ha egyébként az adott felhőből nem esett volna eső. Információk vállalkozóknak. Kivétel volt ez alól Orosháza: a települést nyugati irányból olyan vonalon érte el szupercella, melyen a fenyegetések miatt néhány generátor nem működött. Mint azt dísznövénykertész olvasónk mondta, ezen vélekedésével nincs egyedül, más is így látja a helyzetet. Az OMSZ megkeresésünkre nyilatkozott a jégkármérséklő rendszer működéséről és az idén tapasztalható szárazság éghajlati okairól. A talajgenerátor acetonos ezüst-jodid oldatot éget el, és az így keletkező ezüst-jodid molekulák feláramlással a felhők felsőbb rétegeibe jutnak, ott a kialakult jégszemeket már nem tudják megszüntetni, de csökkentik a további kialakuló jégszemcsék méretét és kialakulását. Még több ezüst-jodid annyira el tudja oszlatni a nedvességet, hogy azzal felszámolja magát a felhőt, magyarán akkor sincs eső, ha természetes módon lett volna. A legtöbb mezőgazdasággal foglalkozó szakember számára ismert fogalom a mezőgazdasági vadkár.
Nemcsak a mezõgazdaságban érezhetõ a hatása, a rendszer védi a házakat, az autókat és a kiskerteket is. Egyszerűen csak azért, mert a próféta évkönyve sem drága, de agyonütni még annál is olcsóbb a vélt gonoszt, boszorkányt, fekete mágust, garabonciást. A jégkármérséklő rendszer már Vas megyében is élesedett. Ezzel szemben hazánkban a jégkármérséklő rendszenek köszönhetően többnyire csak borsó és cseresznye nagyságú jeget észleltek. A jégkármérséklő rendszer februárban kezdődött felkészítési ideje alatt megtörtént a még tavaly behordott eszközök tisztítása, karbantartása, a kopó és forgó alkatrészek cseréje, a szükséges bevizsgálások, ellenőrzések elvégzése a generátorokon, valamint az informatikai rendszer továbbfejlesztése, tesztelése. A rendszert a NAK üzemelteti, a működést pedig az Agrárminisztérium fizeti. A manuális generátorkezelőknek egy mobil applikáció jelzi, hogy, hogy működtetni kell az eszközöket. Szóval: a babonaság a legdrágább formája a butaságnak. A rendszer 2019-es, második üzemelési évében a gazdálkodók 37 ezer hektárra jelentettek be jégkárt, ami nagyjából a fele a 2017-es, utolsó, országos védekezés nélkül töltött év értékének.
Egy országos esőzés megállítása vagy a csapadék komplett országrészekben történő kinyerése pedig akár 1000 milliárdot is felemésztene. Megkerestük az ügyben a rendszert működtető Nemzeti Agrárgazdasági Kamara sajtóosztályát, melynek illetékese válaszában előre bocsátotta: az országos talajgenerátoros jégkármérséklő rendszer 2018-ban kezdte meg működését, azonban az alkalmazott technológia hosszabb múltra tekint vissza. Ezen a kéményen keresztül párolog ki az acetonos ezüst-jodid nevű anyag, a levegő felemelkedésével. Ez azt jelenti, hogy a NAK több területen nem tudja teljeskörűen biztosítani a jégkár elleni védekezést, ami nemcsak a gazdálkodókat, hanem a lakossági ingatlanokat és ingóságokat is veszélyezteti. " Ráadásul a biztosító sem valószínű, hogy fizet majd. Szeptember 29-én Magyarországot heves záporokkal és zivatarokkal érte el egy frontrendszer. Mondtam neki, jobb ha tudja, hogy 4 napja már nem jött riasztás. Javaslatként hangzott el, hogy a gazdák szavazzanak arról, hogy szeretnék-e, ha a rendszer tovább működne, mert az aláírásgyűjtés eredményében nem bíznak száz százalékosan. Ha a károk hosszú távon csökkennek, a biztosítási díjak is csökkenhetnek, ez a tendencia már 2019-ben is megmutatkozott. Szél István, az agrárkamara megyei elnöke mutatja az egyik talajgenerátort. Ilyenkor a gravitációnak engedve lehullanak, útjuk során felolvadnak és eső formájában érik el a talajt.
Szerencsére ez az antiszemita hazugság egyelőre nem vált közhiedelemmé, de van másik, ami viszont úgy elterjedt, mint a kolera a maga idejében. A rendszer ezüst-jodidot, úgynevezett jégképző magokat juttat a levegőbe, ami alkalmas az időjárás befolyásolására: nagy mennyiségben szó szerint szétoszlatja a felhőket, illetve el lehet érni, hogy bizonyos felhőkből adott területen hulljon alá a csapadék – a pekingi olimpia szervezői így igyekeztek ideális időjárást biztosítani a játékok helyszínén. Arról is beszélt, hogy olyan eset is előfordult, amikor a JÉGER be volt kapcsolva, a szabadföldi paprikája pedig hatalmas károkat szenvedett a lezúduló, jég nélküli esőtől. A Nemzeti Agrárgazdasági Kamara (NAK) jégkármérséklő rendszerének üzemeltetési vezetője, Kocsis Áron tartott előadást. A szerdai kormányülést megelőző miniszteri látogatást a kamarai elnök, Kozsuch Kornél posztolta Facebook-oldalán, de arról nem írt, hogy szóba jött e köztük a gazdák gyanúja, hogy az eső elmaradásának egyik oka szerintük a drága berendezés működtetése. Az évente bekövetkezett nagy számú munkabalesetek egyértelműen bizonyítják, hogy a mezőgazdasági munkák nagy kockázatú, veszélyes tevékenységnek minősülnek. Ha mesterségesen juttatunk csapadékképző magokat a felhőbe, ugyanaz a nedvesség eloszlik rajtuk, a kisebb kristályok pedig víz formájában vagy apróbb szemű jégként érik el a felszínt. A közelmúlt történései mellett a jövő feladatai, célkitűzései is terítékre kerültek a munkaértekezleten. A generátorkezelőket ért halálos fenyegetések miatt több generátor sem működött, ezáltal romlott a védekezés hatékonysága, írja a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara közleményében. Málik Pálnét tavaly júniusban ugyan elkapta a jég, de mint azt a Ramocsaházán élő gazdálkodótól megtudtuk, 2017 előtt jóval gyakrabban volt részük jégesőben, mint a kármérséklő rendszer bevezetése óta. Indexkép: Shutterstock. Míg 2015–2017 között – a rendszer indulása előtt – 84 százalék volt a jégkár aránya a zivatarkárokon belül, a védekezéssel érintett 2018–2020 közötti időszakban csupán 47 százalék. Aztán hármasával négy cölöphöz kötötték őket a Boszorkány-szigeten és következett a máglyahalál, a feljelentők és a csőcselék nagy örömére. Ebből adódóan sajnálatos módon számos területen csak részlegesen lesz biztosított a jégkár elleni védekezés, ami nemcsak a gazdálkodókat, hanem a lakosságot és az ipari létesítményeket is veszélyezteti.
Cáfolatunk tételmondata tehát így hangzik: a Jéger üzemeltetése során felhasznált ezüst-jodid mennyisége nem csökkenti számottevően a felhő páratartalmát, nem "csapja ki belőle" a nedvességet idő előtt. Hatalmas tévedés, félremagyarázás, képzavar, nevezzük, aminek akarjuk, a lényeg: nem igaz. 2017-ben, amikor még egyáltalán nem működött a rendszer, 7700 hektárt vert el a jég. Szakmár Község Óvodája és Szociális Étkezője. A felhőzetből aláhulló kisebb méretű jég a talajfelszínt elérve nem, vagy csak jóval kevesebb kárt okoz, mint a nagy jégdarabok. A jégkármérséklő rendszert, ami egy időjárást befolyásoló szerkezet, azért hozták létre Magyarországon, hogy csökkenteni tudják a jégkárokat a mezőgazdasági területeken. A tavalyi május 1-jei kezdéssel ellentétben az idén már április 15-én üzembe helyezte a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara (NAK) az országos jégkármérséklő rendszert (Jéger), amelyet az Agrárminisztériummal közösen működtet. A gyakorlati tapasztalatok is ezt támasztják alá.
Siklósi István polgármester összegezve a fórumon addig elhangzottakat úgy fogalmazott, nem látja bizonyítottnak, hogy a rendszer az oka annak, hogy nem esik az eső, de – hangsúlyozta – annak ellenkezőjét sem. Kozsuch Kornél mosolyogva válaszolt erre: – A rendszer az egész országot lefedi. Jelen helyzetet súlyosbítják a klímaváltozással gyakoribbá váló extrém időjárási helyzetek, és tegyük hozzá: a több, mint 100 évvel ezelőtt lezajlott folyószabályozásokkal, mocsarak lecsapolásával mi magunk is sokat tettünk a régió tartós kiszáradásáért. De azért elég sok híve van már, idéznék néhány napi hírt. A biztosító a károk húsz százalékát fedezte, illetve 1 millió 200 ezer forintot kaptam az állami kárenyhítési rendszeren keresztül is – emlékezett vissza a gazda. Dr. Kulcsár László kiemelte, hogy a jégkár a mezőgazdaságban dolgozókat érinti leginkább. Az Országos Jégkármérséklő Rendszer működéséről tartottak fórumot több Békés megyei településen. A rendszer leállítását kérik. Nagy dobásra készül a gyulai Körös-Maros Biofarm Kft. Most viszont nekik van szükségük segítségre. A gazdák körében ugyanakkor érezhetően…. Fenntarthatósági szempontok a borászatban Élelmiszer.
Vas megyében tavaly Szekér László bizonyult a legjobbnak, aki a vasasszonyfai állomást 51 alkalommal indította be percekkel azután, hogy megérkezett a riasztás. A jégkármérséklő rendszer bizonyos területeken történő leállítása azért is fájó, mert az elmúlt évek kárbejelentési adatai bizonyították létjogosultságát. A működtetés forrása a gazdák befizette agrár-kárenyhítési alap, ebből kell kifizetni a benyújtott károk utáni enyhítést is. A téves elmélet levezetése viszont logikus, éppen ezért megtévesztő – olyannyira, hogy Békés megyei gazdák különböző fórumokon egyenesen a Jéger leállítását követelték –, csakhogy épp a lényeget érintő tényeket hagyva figyelmen kívül. Hrabovszki János, az Országos Magyar Vadászkamara Békés Megyei Területi Szervezete elnöke üdvözölte a kormányzat azon döntését, hogy idén országosan már 800 millió forintot biztosított az apróvadállomány megtartására, létszámának bővítésére. Május elsejétől működik az országos jégkármérséklő rendszer, ami a termelőknek nem jelent többletkötelezettséget, mivel a gazdák befizetésein alapuló agrárkárenyhítési alapból finanszírozzák. Senkit nem érdekel a logika, pont azok fújják ezt az antiszemita uszítást, akik mellé nagy qanonisták és Putyin-barátok, és korábban a koronavírus nemlétének voltak avatott szakértői, még korábban az 5G ellen harcoltak, azelőtt a chemtrail és a HAARP volt a rémük, szóval a hitükből és nem eszükből élők. Hanem az igaz, hogy csak az vesz tőle kalendáriumot, aki hisz neki. Halálos fenyegetéseket kaptak. The technical storage or access that is used exclusively for statistical technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Itt jön a képbe a Jéger. Az Országos Jégkármérséklő Rendszer leállítását, a természetbe való beavatkozás ilyen formájának megszűntetését kérik.
Ez nemcsak azt jelenti, hogy kisebb a gazdák kára, hanem azt is, hogy több, ezáltal pedig olcsóbb a termés – ami a vásárlók számára is kedvező. A gazdák közül a legtöbben annak a véleményüknek adtak hangot, hogy nincs szükség a rendszerre, sokan számoltak be "szétszakadó", kettéváló felhőkről, hasadó felhőkről és emiatt elmaradt esőről. Hétfőn majdnem óránként tartott fórumokat a békés megyei kamarai elnök és a rendszert működtető szakember, próbálták nyugtatni a kedélyeket Orosházán, Tarhoson, Bélmegyeren és Mezőberényben is. Ahogy látom, Magyarország nem sokat változott háromszáz év alatt.
"KEDVES MEZŐGAZDÁSZOK! Helyi Választási Bizottság határozatai. A generátorok működése alatt az elmúlt 30 napban Békés megyében a lehullott csapadékmennyiség meghaladta az országos átlagot. Kocsis Áron elmondta, a Jéger egy országos rendszer, hazánkban összesen 986 generátor található. A rendszer működése alatt előfordultak csapadékos, extrém csapadékos és aszályos évek egyaránt. Régebben nem így beszélt, megijedhetett a következményektől, és most próbál satufékezni. Épp az előbb próbálta békíteni a népét. Az Elfogadom gombra kattintva a webhely használatával Ön elfogadja a weboldal sütikre vonatkozó aktuális adatévelmi irányelveinket. A véleménykülönbségek nem igazán enyhültek. Garé, 2018. május 7. Képviseltette magát az évnyitó munkaértekezleten a Gál Ferenc Főiskola, a Kodolányi János Egyetem, illetve a Szent István Egyetem Agrár- és Gazdaságtudományi Kara Tessedik Campusa is.
Ebből 222 automata, 764 pedig manuális – utóbbiakat jellemzően gazdák, vagy önkéntesek működtetik. Az állomás élesítése alig egy-két percet vesz csak igénybe. Weboldalunk bizonyos funkcióinak működéséhez és a célzott hirdetésekhez sütikkel gyűjt névtelen látogatottsági információkat. Az idei tél rendkívül száraz volt, az olvadó hó, és az ebből származó mélyre beszivárgó vizekkel nem lehet számolni és csak kora tavasszal volt átfogó, kiterjedt területeket érintő esőzés. A lehetőség tehát megvan, az anyag alkalmas a csapadék kinyerésére és a felhők szétoszlatására egyaránt. A napokban vendég járt nálam, az udvaron beszélgettünk, sűrű, sötét felhő volt fölöttünk, ami percek alatt eloszlott. Dr. Vincze Gábor, a Magyar Orvosi Kamara Békés Megyei Területi Szervezete elnöke az egészségügyi ellátórendszer aktualitásairól ejtett szót.
A gépkocsi-tulajdonosok már nyilván ismerik az érzést, amikor egy olyan, elsőre jelentéktelennek tűnő kérdés is, mint az autónkhoz megfelelő autószőnyeg kiválasztása hatalmas horderővel bírhat. És ahogy kinéz, ahogy lovagol! Hiába no, hangsúlyozni kell a prémium jelleget, ugyanis a Ford S-Max 2. Ugyanakkor ez minden konkurensnél ilyen, egy szükségmegoldás, ami olykor jó, ha van. Hátrányai: Nem látom. Felhívjuk szíves figyelmét, hogy a weboldalon található készlet valós raktárkészlet, de részben nem azonnal elérhető telephelyi készlet. A sofőr előtt a 3 küllős Ford S-MAX 2016 kormánykerék a multimédiás rendszer vezérlésére szolgáló gombokkal, a kormány mögött pedig a műszerfal egy kijelző, amely durván szólva bármit megjeleníthet, beleértve a multimédiát és a navigációt is. A szélvédő fűtés télen nagyon jó tulajdonság. Rendszer teljesítmény / Nyomaték: 190 LE / 200 Nm. Ford s max méretek 1. És ezek az egységek a legjobb oldalról bizonyultak, tehát ha beveszed jó állapotés egyiket sem fogod "megölni". Hátul, ha csak egy üléssort használunk, bőven elfér 3 felnőtt, a külön állítható székek révén itt is működik a személyreszabhatóság, alakíthatóság.
Amint láthatja, a Ford C Max 2017 2018 ára széles skálán szerepel, ami lehetővé teszi, hogy minden autós kiválaszthassa a számára legmegfelelőbb lehetőséget. Asztrahán, 1. rész Rozsdesztvenszkij, 6Minden cég. 0 TDCi akku cseréjével akkor lesz esedékes a fizetés. Ford S-Max Rezaw méretpontos gumiszőnyeg. Ezért van, amikor az emberek az országutakon autóznak minden kedvükért, aztán csodálkoznak, miért "fogynak el" olyan gyorsan fékbetétek. A ára - forinttól kezdődik, amivel a - kategoriába esik. A nagyfeszültségű gyújtómodulok a szeméttelepre kerülnek - darabonként 300 dollártól, kérem, menjen a pénztárhoz. Egy ekkora autóhoz persze erő is kell, és a 2, 0 literes dízelmotor megfelelőnek tűnik az üresen is 1, 8 tonnás test mozgatásához, de a teltházas utazáshoz úgyszintén. Az "újonc" előnyei és hátrányai. "Shumki" a Ford S-MAX-ban nagyon kicsi, hallani lehet az utat. Rugalmasság, praktikum és hatékonyság.
Olcsó szedánokés az "E" szegmens kombijai. Sok dicsérő szó elhangzott már arról, hogy a Ford S-MAX hogyan tart az úton, hogyan regisztrálja a kanyarokat és hogyan áll a pályán, és csak annyit tudok megállapítani, hogy ehhez a "cirkálóhoz" kevés egyenlő. Kulcsmentes megoldás - Problémamentes megoldás. A sevillai menetpróbán elsőként a csúcsmodellt nyílt alkalmam vezetni.
A fogyasztás, úgy tűnik, nagyon magas egy ilyen motorhoz. Összkerékhajtás 10, 5 másodperc alatt. A csomagtér furgonüzemmódban két köbméteres, és mivel az elektromosan nyitható csomagtérajtó tág, a kisebb bútorok, háztartási gépek szállítása sem gond. Általában nincs semmi meglepő abban, hogy a 90-es évek közepén megjelent furgonok néhány év alatt óriási népszerűségre tettek szert Európában, és valójában nagy és viszonylag olcsó kombiokat "torpedóztak" és "süllyesztettek el". Remek autó a Ford családi egyterűje, csak nagyon nem mindegy, milyen motorral és felszereltséggel vesszük. Ford s max méretek 2. Nagyon kényelmes első ülések. A Ford S-MAX ugyanaz a kerekeken guruló számítógép, érzékelőkkel, aktuátorokkal és CAN-busszal körülvéve, mint fő versenytársai kortársai. Valamint a könnyed, kényelmes és gazdaságos (benzinmotor 2.
És milyen csodálatos inni a második sorban, ha a második sor három ülésének közepét asztalnak használják. Ehhez képest már elég jó a nyolcliteres átlagfogyasztás. Jobb, mint a kombi, élvezetesebb, mint a kisbusz – Ford S-Max-teszt | Az online férfimagazin. Az összbenyomást fokozzák az erősen megnyúlt, ferde fényszórók, az új légbeömlő és a továbbfejlesztett diffúzor. A koncepció nemrégiben teljes átalakuláson esett át, mi pedig tesztre is fogtuk a Ford S-Max 2. Néhány hónappal ezelőtt számoltunk be a hazai menetpróbáról, ott a Galaxy modellel párhuzamosan tettük próbára az újdonságot, sőt, még pályakörülmények közt is megmérettettük. 1 literes átlagot mértünk 100 kilométerre átlagolva.
Mindez nem tűnik soknak, ahogy a 10 másodperces nullaszáz sem, de a menetkész tömeg közel két tonna. Ha abból indulunk ki, hogy egy Smart Fortwo-ba befért húsz, akkor valószínűleg egy Matchboxban is. Ford s max méretek 2022. Milyen autóban fér el öt ember? Válogass több mint 40 gyártó autógumija között és találd meg az autódnak legmegfelelőbb abroncsot. Ezek közé tartozik: - Hátsó kamera; - radarok, ultrahangos érzékelők, felismerés útjelző táblák jelzi, ha az autó mozog hátrafelé figyelmeztetés parkoláskor; - magasságállítás, a fejtámlák dőlése; - masszázs funkció; - pozíció memória funkció; - fűthető első ülések; - lejtőn való indulást segítő rendszer. Egyébként a modell biztonsága is szinten van, a cég Euro NCAP tesztelte ezt a kisbuszt, és megkapta a maximális 5 csillagot.
A tulajdonságok kombinációja. Ford S-max gumi felni gyári és váltó méret adatok » BHPgumi.hu™. Összességében korrekt, megbízható autó, és hozza azt, amit elvárhatunk egy ilyen egyterűtől, de ennek meg is kérik az árát. Hátrányai: alacsony. A ráncfelvarrás során számos új technikai fejlesztést is kapott az S-Max: a holttér-figyelő rendszer, a sebességhatárolóval is ellátott tempomat és tolatókamera mellett a legfontosabb újdonság kétségtelenül az új, kétliteres benzines turbómotor, amely kifinomult és bivalyerős, egyetlen nagy hátránya, hogy mifelénk aranyáron mérik hozzá az üzemanyagot, azt pedig nagyon szereti.
Aki inkább a gyorsaság és a gazdaságosság között szeretne valamit, vagy a "tiszta" nagysebességű vezetés híve, az automata váltó beavatkozása nélkül nem okoz gondot a választás. Minimális hasmagasság 130 mm. Így elölről nézve az autót azonnal észreveszi, hogy ugyanazt a hűtőrácsot használják, mint a Mondeón vagy a Focuson. Hátrányai: benzines 2.
Ezzel az extrával sok zavaró helyzet elkerülhető, ha tele kézzel érkezik autójához. Kívülről a frissítések és az ST-Line csomag elemei kellően naprakésszé teszik, az Aston-orrba fényes fekete betétes és órási méhsejteket formázó maszk került, elöl "hókotrós", hátul diffúzoros a lökhárító, oldalt pedig fekete keretesek az ablakok, de mindez ST-Line sajátosság, az "alap" Titanium krómozottat kap, ahogyan a prémium felé hajló Vignale is. A székek átrendezésében amúgy sokat segítenek az egyértelmű jelzések, illetve a csomagtér falán lévő gombsor, amellyel egyenként dönthetjük le az öt utasülést, ha éppen nem akarunk bemászni a csomagtérbe az átrendezéskor. A szövetből készült változatok esztétikusan mutathatnak autónkban, ellenben takarításuk meglehetősen nehéz, és a téli hónapokban rengeteg vizet szívhatnak magukba. Hajózás, klíma, fűtött ülések és novemberben pólóban autózunk, miközben szinte otthon ülünk egy fotelben (pedálok érintése nélkül) és enyhén irányítjuk a kormányt - a teljes érzéshez nincs elég tea és tévé.
Ha a hidegebb napokon a városban fűteni is akarunk, akkor bizony gond nélkül el tud égetni 7, 5 liternyi benzint is 100 kilométerenként, országúton azonban 5, 5 alá is be lehet vele menni. Lökettérfogat: 1997 cm³. Méretek, egyéb műszaki adatok. Amint a paraméter oldalon láthatod a - -mm hosszú hosszú, -mm széles széles és -mm magas magas, amivel az átlag autóknál [kisebb/nagyobb]. Ha csak annyi toyotaság jutott a Ford-féle hibridbe, amennyiből a Toyotának évtizedekkel korábban sikerült kikevernie a végtelenül tartós, modern autók toposzát, akkor egy ilyen S-Max egy ponton megállhat az öregedésben, ha már ilyen sokáig kihúzta élve a márka átrendeződő kínálatában. Előnyök: a családnak amire szüksége van. Vásárlási feltételek. Előnyök: tágas nappali. Városban még start/stop rendszerrel is 9 literes étvágy az alap ennél a TDCI-nél. Kihalóban vannak a hétüléses egyterűek, a Fordnál viszont van még, ráadásul öntöltő, külső töltögetést nem igénylő hajtáslánccal is. A Ford márka elvileg – a "Galaxy" kivételével – nem tartotta végső megoldásnak.
Olyan eszközök leírását is tartalmazhatja, amely az Ön gépkocsijában nem található meg vagy másként működik. És ne feledjük, idén a nagycsaládosok még igényelhetik a 2, 5 millió forintos támogatást is hozzá. Sokan írnak az üvegről – hogy gyakran kell cserélni. És a tudásához, a hasonló méretű konkurenciához mérten nem is drága. Ezt a rekeszt időnként növelheti, ha összecsukja a második és a harmadik üléssort, amelyek egy gombbal hajthatók össze. Hét ülés mögött is 285 literes, jól pakolható a csomagtér. Autoszerviz bejelentkezés. Nem kell túl sokat mászkálnod a szalonokba, mert ezt a középkategóriában így nem tudja más az S-Maxon kívül. Felárért) van még két, a csomagtérpadlóból kihajtható pótülés alacsony, alsó végtagok nélküli utasoknak.