A Riga 16 moped jellemzői alapján, közlekedésrendészeti előírások szerint, segédmotoros kerékpárnak minősül. Porlasztó típusa: K60. Továbbá azt javult fék, kormány, és képviseli festmény termékek többféle változatban. Annak ellenére, hogy megjelenése után a figyelembe vett módosítás volt, több mint egy tucat éve, akkor is megtalálja a ritka gép működik. Ez a klasszikus Rigákra végig igaz, tehát nem lábbal kapcsoljuk a sebességeket, hanem a kuplungkart behúzva oldjuk a reteszelést és így tudjuk a kívánt 1-es, illetve 2-es. Riga 16 műszaki adatok tv. A fő különbség az volt a jelenléte a kipufogódob a motorkerékpár típusát, az új dob rendszer, fejlettebb és kényelmes formája a kormánykerék. Az eszköz tulajdonosai megjegyzik a Riga moped számos pozitív pillanatát: A modell mínusz felhasználók közé tartozikjellemző a szovjet technológia számára a motor komponenseivel, egy szeszélyes sebességváltóval és nem túl tökéletes fékrendszerrel. Motor kapott elektronikus gyújtás érintkező típusú.
Moped "Riga-16": műszaki leírások. A Riga-16 kibocsátása 1977-ben kezdődött és öt évig tartott. Főbb jellemzők:Verhovina-6. További információ a motor és a főbb helyszínek. A Szovjetunió összeomlása után az üzemet leállították és részben értékesítették. Vezetésükhöz nem kell gépjárművezetői jogosítvány, elegendő egy KRESZ vizsgát tenni. Üzemanyag fogyasztás kb. Ezenkívül a féklámpa, a kormánykerék és a termék festése számos változatban javult. Kompresszió viszony: 7, 7-8, 5:1. Riga 16 műszaki adatok 2017. Nem mentem céltalanul, hisz szoboszlón már várt Jenő barátom az ő Riga 16-osával, hogy onnan aztán együtt folytassuk utunkat.
30 km/óra sebességnél: 2, 2 liter/100km. Starter változatok vannak felszerelve az erőátviteli W-57, további módosításokat a sorozat - a W-58 motort. Névleges átmérő: DN 32. A meghajtási rendszer gyökeresen eltér elődei. Ajánlások javítása az egyes egységek és alkatrészek.
Kiindulási pontom Hajdúböszörmény volt, a cél pedig Hajdúszoboszló. Ez a moped már megjelenésében is mondhatni teljesen újat hozott, azonban a műszaki tartalom még nem sokat változott. "Riga-16" - egy moped, amelynek használati útmutatója tartalmazza a szokásos rendelkezéseket, megkülönböztethető eredeti tervével és egyszerűségével. Fekete-fehér fotókkal és ábrákkal. Jellemzők és újítások.
Legnagyobb teljesítmény: 2, 2 LE (1, 62KW) 4900-5500 f/p között. Az új modell a "22" indexet kapott, Sh-62 motorral. Olaj mennyisége a sebességváltóban: kb. Kirándulás a Keleti-partra, Rigával. "Riga-16" - moped, amely nagy számban kapott újítás és szerkezeti változások képest elődei. Ezt követően a Riga üzem egy teljesen más típusú moped gyártására összpontosított, amelyek hasonlóak a könnyű motorkerékpárokhoz, és a "Mini", a "Delta" és a "Stella" néven ismertek. Amikor a massza moped "Riga-16", amely egy alábbi fotó, elhelyezhető több mint 110 kilogramm. 4 A moped tisztítása és a festékbevonat karbantartása 33.
Az alábbiakban az alapvető paramétereket a szovjet mokiki: - powerplant - III-57 / SH58 2. Elektromos rendszer névleges feszültsége: 6V. Riga 16 műszaki adatok pro. Természetesen szinte lehetetlen, hogy felvette az eredeti részleteket. A tulajdonosok az egység szerint számos pozitív aspektusait a Riga moped: - egy új és kényelmes kialakítás kormányzás; - javított ülés; - optimális kombinációja tömeg egység, és a teherbíró képességét; - Kerék stabilabb, mint elődeik; - motor indításakor a kick-starter; - erős és megbízható keretet. Továbbá, a népszerűsége a készülék érintett megfizethetőség, a könnyű üzemeltetés, karbantartás és javítás. Amellett, hogy a vezető a kényelmes ülés befogadására is egy nagy utasszállító.
Nem volt ez máshogy tavaly nyáron sem, amikor Riga 22 nyergébe pattanva ellátogattam Hajdúszoboszlóra.