Rázza a tégelyt a szövetéhez kiválasztott színű szövetporral (porokkal) 30-40 másodpercig. Tartsa közvetlenül a ragasztó felett és közben óvatosan rázza a szitát. Szívesen veszek profi kárpitosoktól tanácsokat, biztos van amit másképp érdemes csinálni, de a végeredmény így is elfogadható – bár nem hibátlan – lett. Autó karpit ragasztás házilag. Nem kell nagy erő, csak ne mozgassuk. Itt szintén jó szolgálatot tehet, ha van szorítónk illetve segítségünk az elemek összeszorításához.
Új kárpit előkészítése. A pamutot egyenletesen oszlassuk a sérült rész alatt (már ha ez szükséges). Ha körbeértünk, akkor elkészült a gyönyörű új kárpitunk! Autó kárpit leszedő készlet. Majd a kárpitot felhajtva fújjuk be a kimaradó részt is és haladjuk tovább ügyelve, hogy a lehajló szélekre is jusson. A legtöbb autóban nincs szükség semmilyen extra műveletre – nem így a Vesro-ban - teljes mértékben megoldható az otthon található szerszámokkal.
Használati tanács: 1. A készlet tartalma: - 7db különböző színű színpor. A díszléc illesztését hagyjuk a legvégére. Még hátra van a zár és kapcsolók kivágása. A képek magukért beszélnek. Amíg melegszik a páka, nézzük meg ezt a videót: Melegítsük fel a forrasztópákát és készítsük elő a fekete kárpitot illetve a műanyag díszlécet.
Ha tartós megoldást szeretnél, akkor bízd inkább a profikra, úgy, mint a korábban linkelt DF műhelyére! A hőingadozás, a páratartalom és egyéb hatások okán megereszkedhet a kárpit, mely eléggé veszélyes is lehet, túl az esztétikai problémákon. Ha a javítandó folt olyan helyen van, amely erősen kopik, akkor érdemes színtelen hajlakk aeroszol enyhe permetezésével megerősíteni a területet. A spatula segítségével vigye fel a levegőn száradó ragasztót (tejfehér ragasztó) a sérült helyre. Ha szembe kerül azonnal öblítse ki tiszta vízzel. Gyermektől tartsa távol!
Egy ajtó kárpitozása körülbelül 3 órát vesz igénybe, és nem árt ha van segítségünk. Fontos, hogy a kárpit alá tegyünk valamilyen puha szövet anyagot, ezzel megóvva a műanyag részeket a karcolásoktól. Ezek után még ki kell akasztani a zár bowdeneit és az ablakemelő csatlakozóját ki kell pattintani. Ha megfordítottuk a kárpitot, akkor jönnek a visszahajtott részek. Ha megpróbálnánk erre más megoldást találni, akkor csak nagyobb galibát fogunk okozni, mintha azonnal a szakemberekre bíznánk. A kárpitjavító készletben megtalálhatók a legnépszerűbb színek és textúrák. PP/PE műanyag hegesztőhuzal (én egy virágláda függesztőjét használtam, de bármi jó aminek az anyaga azonos a kárpit anyagéval – keressük a belenyomott feliratot: PP/PE). 1 percig tartsuk egyenletesen, hogy ne mozduljanak el az anyagok amíg meg nem szilárdul a műanyag. Ez a szövet esetlegesen kiváltható méteráru boltban található szövettel. 1db szita applikátort. Ha széles-lapos fejű pákával rendelkezünk, akkor a forrasztandó felületek közé kell helyezni a pákát, óvatosan hozzáérinteni az anyagokat, majd amikor mindkettő megolvadt, akkor összenyomni őket. Érdeklődni a méteráru boltban lehetséges. A képen látható, hogy hol találhatóak a csavarok.
Keskeny fa- vagy műanyag hasábok (ezzel szorítom le a szövet szélét a kárpithoz, amíg megfogja a ragasztó - ez kihagyható, ha kézzel szorítjuk le a szövet szélét). A készletben található szövetből vágjon ki annyit, amennyi egy kicsivel nagyobb a sérülésnél és helyezze be a sérülés alá támaszként. Ajtó borítás összeszerelése, műanyag hegesztés. Ha a párnázás hiányzik a sérült terület alatt, töltse ki ezt a részt közönséges háztartási pamut vattával. Megjegyzés: A fehér világosítja a színeket, a sárga világosítja a színeket, a fekete és a sötétbarna sötétíti a színeket; barnál vörösből készíthetők, mint alap fekete és sárga por hozzáadásával. Ha elegendően nagy a fej, akkor egy lapos pecsét lesz a végeredmény, ami összeolvad a fekete műanyaggal és igen erős – oldhatatlan – kötést fog képezni. Ha a hajlatok nem adják ki tökéletesen, akkor ott kell "hullámot" csinálni, ahol a kivágások, kapcsolók esnek. És végül, de nem utolsó sorban tegyük vissza az ablaklehúzó gumit is, óvatosan visszahajtogatva a rögzítő füleket. Tetőkárpit javítás, felújítás – Mit tehetünk, ha megereszkedett a tetőkárpit. A takaró műanyagok leszedése után két csavar rögzíti a kárpitot. Keverje össze a szövetporokat a tégelyben a golyó segítségével, hogy megkapja a megfelelő színt. Ablakemelő kapcsoló bekötése. Ha már ez a probléma jelentkezik, akkor viszont meg kell nézni, hogy csak újraragasztani kell az elengedett elemeket, vagy pedig komolyabb felújításra van szükség. Érdemes arra figyelni, hogy a hátán lévő szivacsos réteg ne legyen 2-3 milliméternél vastagabb, különben nehéz lesz az elemeket visszailleszteni a helyére.
1db keverőtégelyt golyóval. A végső ragasztás minősége erősen függ, hogy mennyire tudjuk megtisztítani a felületet. Az anyagmennyiség kiszámításánál figyeljünk arra, hogy az ajtón mért méretnél körülbelül 4-6 centiméterrel több anyagot számoljunk. Csak minimális mennyiséget fújjon a javított felületre. A régi szövetet mimnél jobban ki kell simítani és a vágási mintát 3-4cm-el nagyobba rajzolni, mint a jelenleg szövet (majd a végén levágjuk a felesleget). A segítségünk szorítsa össze a kárpit elemeit azon a részen, ahol forrasztunk. A vágás után rögtön illeszteni is lehet, de ha nem megy bele akkor inkább vágjunk még egy picit és próbáljuk újra (ha nincs jól kivágva, akkor elhúzhatja a szövetet a beerőszakolt elem). Ha már csak egy vékony réteg tartja, akkor megpróbálhatjuk elpattintani. A leszerelt kárpitról még el kell távolítani az ablakemelő kapcsolóját és a zármechanikát.