Forró motoron||Hibás bütyköstengely-érzékelő||Helyettesít|. Műszerfal króm karika 200. Mielőtt kicserélnénk a vezérlőegységet, meg kell róla bizonyosodni, hogy a rendszer egyébként hibátlan, vagyis a kopogásszenzor megfelelően működik és nincs eltömődve a kipufogórendszer.
Állítsa vissza az ellenőrző motor érzékelő hibáját. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag-rendszer szorossága az elégtelen szorosan csavart tartályfedélnek köszönhetően, vagy az üzemanyag minősége sok kívánni kezd. Hígítani desztillált vízzel kell, kivételt csak a szilikátmentes fagyállók között találhatunk. Ellenőrizze rosszul megvilágított. Állítsa be vagy állítsa vissza az ellenőrző jelzőt. Az alábbi hibakódok olvashatók ki a vezérlőből: – Forgattyús tengely érzékelője – "Jel nem hihető". Sárga motor lámpa világit. Barna lerakódásként, függően attól, milyen színű a fagyálló. Vw bogár króm felni 243. Az autó mosása után a motor, az eső után||Vízellenőrző motor elérése||Folyamat WD40, száraz, tisztítsa meg a névjegyeket|. Ellenőrizze a motor fényét az autó műszerfalán. A forrása ez a probléma általában az indításgátló - nem ismeri fel a chip a kulcs.
Rövid ideig tartó világítása periodikus, tehát rövid ideig tartó hibát jelez, amit egyszer vagy többször érzékelt a vezérlő komputer. Ha nincs oka a kiváltó Check Engine, érdemes megnézni a gyújtógyertyák: leggyakrabban a jel jelenik meg, pontosan azért, mert tudja átadni a villamosenergia impulzusok megjelenése miatt a Nagar és a raid különböző fémek, amelyek részei az üzemanyag. Azonnal le kell állnia, ha: - Ellenőrizze villog, és nem éget folyamatosan; - motorteljesítmény hirtelen megváltozik, vagy rezeg; - motorfordulatszám nem emelkedik egy bizonyos értéket; - Ellenőrizze lőtt együtt más kisülő lámpa (hűtőfolyadék, motor túlmelegedés, a fény olajoskanna katalizátor ikon); - A égett szag. Két saját tapasztalat: 1. ) Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön! Figyeljen a gáztartályban lévő hálóra is. Időzóna: UTC + 1 óra.
Szűrés (Milyen lámpa? Emlékeztetni kell arra, hogy minden gép (és néha minden ECU ugyanazon autókon, de különböző évek felszabadulása) van a hibafejlesztés különböző listája. Először érdemes a hűtővíz mennyiségét ellenőrizni a vízhűtőben és a tágulási tartályban. Ez nem csak veszélyes, de az idő múlásával az izzó motorfény figyelmen kívül hagyása sokkal nagyobb és költségesebb problémát okozhat, amely néhányszor az Ön eredeti javítása után jön el. Javasoljuk, hogy sebességet, nem nagyobb, mint 60 km / h, hogy kerülje a hirtelen gyorsítás vagy lassítás, és a motor fordulatszáma ne haladja meg a 2500 ford / perc. Gyújtási hiba: A gyújtáshiba vagy a gyújtási hiba általában jelzi a főtengely-érzékelő, a motorvezérlő egység, a gyújtótekercsek, a gyújtógyertyák vagy a főtengely problémáját.
Így egy tesztet a teljesítménymutatókat. Mindkét esetben azonban lehetőség van annak állapotának ellenőrzésére nyomásmérővel, pontosabban a kipufogócső hátsó nyomásának mérésével. Ezután indítózva a gyertyák helyén a motor már ki tudja tolni maga előtt a vizet. Hideg motoron||A detonációs érzékelő hibás||Helyettesít|. Állítsa le az autót, és hallgassa meg a motor munkáját, van-e valamilyen idegen kopogás vagy zaj, vizuális vizsgálatot végez a ház és a szublisok károsodásához. Mivel itt előfordulhat, hogy komoly szerszám- és szakértelemháttér szükséges, érdemes szakemberhez fordulni. Más esetekben, amikor a cserzett izzó autó tulajdonosának kell legalább éber. Szennyezett injektorok. Ha 85-90 fok felett van, és mozog, ellenőrizze a motor világít, a motor minden bizonnyal hibás. Ha a diagnosztika azt mutatja, hogy ez az alkatrész hibás, cserélje ki a sérült lambda szondát. Mindkét esetben vigyázni kell, mert a megszokott fékteljesítmény nagyon gyorsan megszűnhet. A szélvédő jobb felső részén (a karosszéria ragasztásánál) tömítetlenség alakulhat ki. A vákuumszivattyú teljesítménye lecsökkent, illetve az ezt és a rásegítőt összekötő rendszer tömítetlen. Ezért kívánatos, hogy egy kompresszor.
Ez a probléma azonban nagyon gyorsan és nagyon olcsón eltávolítható. Ha emlékszel, rámutattam az Ön számára egy villanykörte "check engine" néhány hónappal ezelőtt. Gyakran az ok, amikor fogott ellenőrző motor A nagyfeszültségű vezetékek válnak. Tartózkodási hely: Szigetszentmiklós 1. Króm nikkel acél 108. Az alapjárat tanítása nagyon egyszerű: a motort teljes bemelegedésig kell járatni alapjáraton (elengedett gázpedállal), ezután a tompított világítást rákapcsolva 2-3 percig tovább hagyjuk, majd világítás lekapcsolása után kész is van. Ellenőrizze gyakran könnyű cseréje után gyertyák. Ilyenkor ugyanis hiába indulna be később a motor, a víz visszafogja a kipufogógázokat, így megfojtva a motort. Ennek hatására a motorvezérlő rendszerben különböző üzemzavarok léphetnek fel.
Az autó mosása után a motor, a nedvesség||Víz bejutás a kapcsolattartó csoportokba, a lambda szonda meghibásodása||A gép mosása után a motor alaposan szárítsa meg a Windscarethe helyet|. Bármelyik típus is legyen a kocsidban, ha kritikus szint fölé emelkedik a folyadék hőmérséklete, azonnal állj félre, és várd meg míg visszahűl egy optimális hőfokra. A gyorsulás során vezetés közben||Éles gyorsulás, hibás légszűrő||Cserélje ki a szűrőt, gyorsítsa fel a Smasher-t|. Ezenkívül a motor meghibásodása összefüggésbe hozható az alkatrészek és a csapadék megjelenése közötti résekhez az injektorok felületén. Leadása rossz, a motor túlmelegedését okozhatja. Ha a jel oka bekapcsol, a motor hibás működése, továbbra is veszélyes. A motor túlmelegedési figyelmeztető lámpája a motor jelzőfénye mellett világít. 3-os meghaladott záradékok lehetnek a napozóterhagyma izzó. Gyenge üzemanyag: A gyenge minőségű üzemanyaggal vagy alacsonyabb oktánszámú üzemanyaggal történő vezetés, mint az autó motorja, szintén okozhatja a motorlámpa világítását. Ezen kívül kapcsolja ki a légkondicionáló, az elektromos berendezések és egyéb kiegészítők. Feb. 07, 2013 5:26 pm. Amennyiben viszont ezeket mégis tartalmazza a folyadék, az a hűtőteljesítmény rovására megy, még ha kis mértékben is.
Ellenőrizze, hogy van-e szikra, ellenőrizze az ellenállást a tekercs következtetéseinek, a szóródás nem haladhatja meg az 1-4 és 2-3. Ezenkívül a "Check" égés során általában ellenőrzik. Az ilyen részletek bontása óriási költségeket eredményez a vezető számára. Ne feledje, hogy amikor megjelenik a fényjelző ellenőrző motor, nem kell pánikolni. Egyes járművek, van hibakimenete lehetőség közvetlenül a kilométer-számláló nélkül az adaptert és a számítógéphez.