Ezért mielőtt hozzákezd az eljáráshoz, nézze meg az autó leírásában a lépések pontos sorrendjé általános folyamat a következő: - Tanulmányozza a folyamatot és próbálja meg megjegyezni. A szívó oldalon elhelyezett fojtószelepnek három funkciója lehet: A fojtószelepek gyakori meghibásodási forrása a pillangólapot működtető mechanizmus, melyben az erőátvitel műanyag fogaskerekekkel történik. Diesel fojtószelep hiba jelei 7. Csatlakoztassa a szívócsövet és húzza meg a bilincset körülbelül ugyanazzal az erővel, ahogy eredetileg meg volt húzva. Nyomja le gyorsan 5-ször a gázpedált.
Noha az említett hibajelenségek több alkatrész meghibásodására is utalhatnak, jó okunk lehet fojtószelepállás érzékelő problémára gyanakodni. Vegye le az akkumulátorról a terminálokat 15 percre. Ezt az alkatrész a légbeszívó rendszer része, ami az égéstérbe adagolt levegő mennyiségét vezérli. Funkciók és eszközt. Állítsa le 10 másodpercre.
Határozza meg, melyik szerszámra van szüksége, ahhoz, hogy lecsatlakoztassa a levegőszűrő csövet. Olvasson tovább, leírjuk ezt a folyamatot is. Fojtószelep pozíció érzékelő hiba tünetei. Például amiatt, hogy a turbina drága vagy olcsó fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) vezet komoly problémákat a motor. Hagyja 10-15 percig ázni az alkatrészt. Nyomja le a padlóig 7 másodpercre a gázpedált.
A beáramlott levegő és a kipufogási ellennyomás szabályozása nélkül nem lesz megfelelő a károsanyag-kibocsátás, valamint a túl kicsi hőmérséklet miatt a részecskeszűrő regenerálása is problémás lehet. Az elv a munkája épül az információ átadására a helyzetet átkelés a szelepet a jármű számítógépet. Hogyan akadályozzuk meg a fojtószelep-ház szennyeződését? A dízelmotoroknak ezzel szemben minőségi keverékképzése van, vagyis a befecskendezett tüzelőanyag mennyisége közvetlenül a terheléshez kötött, természetesen figyelembe véve a levegő mennyiségét is, viszont elviekben nincs szükség fojtószelepre, mivel a tüzelőanyag-levegő arány széles skálán mozoghat. Hagyja néhány percig járni alapjáraton. A mechanikus alkatrészekben a fojtószelep lemez a gázpedálhoz egy kábellel vagy karral csatlakozik: amikor lenyomásra kerül a pedál, a lemez a megfelelő szögben nyílik. Ha a döntést, hogy cserélje ki a TPS, meg kell, hogy menjen minden pontján alkatrészek értékesítése hogy távolítsa el a régi, és vegye fel ugyanazt a rögzítési és paramétereket. Melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Egy házba van beszerelve, ami a hűtő, a forgattyúsház szellőzés és a párolgási kibocsátást szabályozó rendszerek, érzékelő csatlakozók stb. Diesel fojtószelep hiba jelei. A hőmérséklet ingadozás az illesztések beállítását nehezíti meg, hiszen mind hideg és meleg rendszer esetén pontosan kell szabályozni a kipufogógáz-tömegáramot és az ellennyomást.
Gyakran okozhat problémát a csúszka és az ellenállásréteg közötti kontaktus megszűnése, amiért jellemzően az érintkezővégek sérülése okolható. A fojtószelepállás érzékelő hiba nem az, amit otthon a garázsban szokás javítani, de aki érez magában elég gyakorlatot a gépkocsiszerelésben, az vegye az irányt egy autóalkarész áruház felé, ahol a márkának és a típusnak megfelelő fojtószelepállás érzékelő felkutatása, kiválasztása és megvétele után hozzá is kezdhet a műtéthez. A javítás során mindenképp meg kell tisztítani az érintkezőket, majd felújítani a szigetelést. Diesel üzemanyag szivattyú hiba jelei. A kimeneti feszültség változik helyzetétől függően a fojtószelep. Ez viszont magától nem javítja meg a hibát, az elektromos vezérlés hiányát.
Lehet mechanikus vagy elektronikus indítása. Az elektronikusan vezérelt fojtószelep beállítása. Ha már levette ezeket az egység csatlakoztatása során, hagyja ki ezt a lépést. Diagnózis a fojtószelep helyzet érzékelő. Vegye figyelembe, hogy elképzelhető, hogy több szerszámra lesz szüksége, mivel az egész szerelvényt el kell távolítania. Ezen kívül, meg kell emlékezni, hogy kiválasztja a legjobb érintés TPS, nem film-ellenállással. Ha a fojtószelep mechanikusan kapcsol be, le kell csatlakoztatnia a gázpedál kábelt. Az is intő jel lehet, ha üresbe téve a váltót, vagy akár simán alapjáraton leáll a motor. Töltse fel, ha szükséges. Csavarhúzóval vagy csavarkulccsal lazítsa meg a levegőcsövet rögzítő bilincset. Vegye fel a védőszemüveget és kesztyűt. A dízelmotorok jó hatásfokának egyik oka a fojtószelep hiánya volt, amivel a szívási vesztesége jóval kisebb volt, mint az Otto-motoroké.
Néhány járműben van egy további rögzítő is: egy tartó. A fojtószelepállás érzékelő tönkremenetele esetén autónk motorja sokat veszíthet erejéből, így, ha lomhábbnak érzi gyorsulás közben, bizony lehet, hogy szenzorhiba áll a háttérben. Az érzékelő adatait használja a motor vezérlőegysége a befecskendezés és a gyújtás beállításához. A fojtószelepállás érzékelő csere mégis az esetek többségében a szervizben történik meg. Köszörül a motor, bepöffen, és hasonlókat szoktak említeni a szakemberek a jelenségre. Idővel tehát számolni lehet a csúszka aljában található ellenállóréteg kopásával, aminek következtében nem lehet tovább a kimeneti jel lineáris feszültségét növelni. Fojtószelepállás érzékelő tájékoztatja a motor vezérlését arról, hogy mennyire nyitott épp a szelep.