Fejezet 12. pont) a Szolgáltató a vakok és gyengénlátók számára is érzékelhető módon tájékoztatást ad az autóbuszon folytatott megfigyelésről. Szeptember 22-én ugyanis a KPM bejelentette, hogy az országos üzemanyaghiány miatt a MÁVAUT vonalain a közlekedést jelentős mértékben korlátozni fogják. Pont), a Szolgáltató felelős a kötelezettséget ténylegesen teljesítő tevékenységéért. Januárban és februárban hozzájutott a vállalat 4 db új IK 630-ashoz, amiket a salgótarjáni helyi járatokon is lehetett közlekedtetni, ezért úgy számoltak, hogy egy új viszonylat indítása lenne a legnagyobb újdonság az említett időponttól. A gyerekkocsit akkor is elmozdulás ellen rögzíteni kell, ha a gyermek nem abban utazik. Helyi járat menetrend pécs. Itt folyamatban volt egy 30 kocsi egyidejű javítását lehetővé tevő garázs építése, s úgy tervezték, hogy a műszaki osztály már októberben be tud költözni ebbe az épületbe. A salgótarjáni helyi járat újraindulásáról ekkor még nem találtam közleményt, de legkésőbb januárban újraindulhatott, mert február 1-től új viszonylatot is indítottak. Elveszett, eltűnt menetjegyet, bérletet vagy más utazási igazolványt a Szolgáltató nem pótolja.
Gáspár György, a 33. Már 1956. augusztusában azon gondolkodtak az illetékesek, hogy alkalmasabb helyet keressenek a helyközi buszok végállomásának. Ezt úgy oldották meg, hogy az 1-es követési idejének felezésekor közlekedett a 3-as, így sikerült elérni, hogy a közös útszakaszon felére csökken a buszok követési ideje.
A salgótarjáni közlekedés színvonala miatt azért eddig is főleg azok jártak busszal, akiknek nincs autójuk, tehát ők nem fognak varázsütésre eltűnni a buszokról. KÓRHÁZ - FÁY A. KÓRHÁZ HELYI AUT-ÁLL. Az utas jogosult a menetrend szerinti járatot végző autóbuszon utazni, az utasok biztonságát, kényelmét, komfortját szolgáló, illetve elősegítő berendezéseit használni, a járathoz, illetve a járattal történő utazáshoz kapcsolódó szolgáltatásokat igénybe venni. Salgótarján helyi jrat menetrend budapest. A salgóbányai járat. Án kapta volna meg az információt. Sebestyén Kálmán: Salgótarjáni új almanach.
Sokfelé, például Egerben (erről itt írtam bővebben) elzavarták a régi igazgatót. Menetrendi adatainkat jelenleg 11 társaság szolgáltatja, így Magyarország összes tömegközlekedéssel rendelkező településére és több mint 50 település helyijárataival tervezhet eljutást. Ez a várakozás azonban túl optimista volt. A kitermelt szén szállításának megkönnyítésére a kor legfejlettebb közlekedési eszközére, a vasútra is szükség volt. Ebben szerepet kapott a helyi közlekedés is, amit akkor úgy képzeltek megoldani, hogy a vasútvonal mentén a Nagyállomás és a Vadaskert-puszta között lefektetnek egy második vágányt, amin motorvonattal szállítanák a helyi utasokat. 1958. októberében Kossa István közlekedés- és postaügyi miniszter egy sajtótájékoztatón beszámolt az előző év eredményeiről és beszélt a tervekről is. Értesítjük a kedves érdeklődőket, hogy a Sakmák éjszakája országos rendezvénysorozatának ideje alatt a helyközi tömegközlekedési eszközök (vasút, busz) 50%-os kedvezménnyel vehető igénybe a rendezvényi helyszínek igazolásával, a következő módon: az odaútra meg kell vásárolni a teljesárú menetjegyet, a rendezvényen le kell bélyegeztetni az intézmény bélyegzőjével, valamint el kell kérni az erről szóló igazolást. A járványhelyzet: Bár a korlátozásokat lazították, azért a járványhelyzet még nem múlt el. A városüzemeltetési iroda tájékoztatása szerint Rónafalu és Rónabánya 24 lakója által aláírt bejelentés érkezett február elején a területi képviselőn keresztül. Oké, nyilvánvalóan a ritkítás önmagában probléma, de azért vannak mélyebb rétegei ennek a dolognak. Vecsés helyi járat menetrend. A kép vagy hangfelvétel, illetve a kép- és hangfelvétel megsemmisítésével, a megsemmisítés mellőzésének kérelmével és felhasználásával kapcsolatos szabályokat az Üzletszabályzat autóbusz-állomások használatára vonatkozó szabályai tartalmazzák.
Kerekesszékkel utazó utas jelentkezésekor a kerekesszék számára kijelölt területet a többi utasnak a kerekesszékkel utazó részére át kell engedniük. Ez a széttagoltság igényelte a közlekedés fejlesztését. Az utasnak az utazással összefüggő balesetből eredő halála vagy sérülése esetében a Szolgáltató felelőssége kiterjed az utas tárgyainak vagy kézipoggyászának, csomagjának ideértve az utas által magával vitt élő állatokat is a teljes vagy részleges elveszéséből vagy sérüléséből származó károkra is. Fejezet 1. pont), igazolást, illetve kedvezmény igénybevételére jogosító igazolványát felhívás ellenére nem mutatja fel, h) a menetdíj, a menetdíj-különbözet vagy a pótdíj megfizetését megtagadja, vagy i) az Utazási feltételeket nem tartja meg. Ennek ára 180 Ft volt. Értelmetlen, és káros járatritkítás Salgótarjánban. Városi Közlekedés 1978/5. A helyi lapban induló, a város közéletének visszás dolgait viccesen, de figyelemfelhívó módon megéneklő (kipellengérező? ) Az utazás során az autóbusz haladásakor az állóhelyen tartózkodó, az autóbusz utasterében közlekedő, a helyüket elfoglaló, illetve elhagyó utasoknak folyamatosan használniuk kell a beépített, illetve felszerelt kapaszkodókat. Én, csütörtökön egy városi facebook-csoportban terjedni kezdett a hír olyan buszsofőrök révén, akik már megkapták a jövő heti beosztásukat. A busz a Fő térről indult és a 14 km hosszú teljes útvonalra 6 Ft-ban került a jegy, de a dolgozók és a diákok számára olcsó havibérletet is lehetett venni.
Szolgáltató nem felel az utas őrizetében lévő kézipoggyász, csomag vagy élő állat szállítása során a tevékenységi körén kívül eső okból bekövetkezett károkért. Azokban az esetekben, amikor a felszállás helye ettől eltérő lehet (pl. Az egyik az időzítés: Egy ilyen volumenű ritkítás még úgy-ahogy elfogadható lett volna átmenetileg, a komoly kijárási korlátozások idejére, mondjuk áprilisban. Ha Salgótarjánban valaki érvényes jegy vagy bérlet nélkül kísérelt meg utazni a buszokon, 1960-ban 20 Ft bírságra számíthatott. Az egyetlen pozitívum ebben az időszakban az volt, hogy megkezdődött a salgótarjáni AKÖV-telep korszerűsítése, vagyis inkább a felépítése. Bár sűrítésről szól a tudósítás, de itt, az új menetrenddel kapcsolatban találkoztam először a Csizmadia-telep – Sebaj-telep közötti viszonylat említésével. Az állatpark autóval és gyalog is megközelíthető, utóbbi viszont egy 1. Augusztus közepétől immár mindkét új busz ülőkalauzzal közlekedett. Gyakran 50 körüli utassal, ami messze meghaladta a befogadó képességét ennek a járműtípusnak.
A vállalat mindhárom telephelyén "fagybrigád" szolgálatot szerveztek a járművek beindításának megkönnyítésére. 1080 - 1100 Ft volt havonta. Sok munkába siető vagy hazafelé az autóbuszhoz tartó embernek keserítette meg az életét ez a helyzet. AKÖV-nél széttárták a kezüket, mondván, hogy ők jelezték a felettes szerveknek, hogy bővíteni kellene a járműparkjukat. Ennél a döntésnél egészen biztosan szinte semmilyen, közlekedés-szakmai előkészítő munka nem folyt. Mobilos elérés esetén az utolsó 20 keresés automatikusan lementődik készülékére. Emellett – mivel egy éve szinte megszakítás nélkül folyt az AKÖV-nél a gépkocsivezetők képzése a létszámhiány feltöltése miatt, a műszak után mindketten rendszeresen oktatókocsira ültek. Ez szükség esetén persze kiegészülhetett akár régebbi IK 30-asok, új IK 630-asok, vagy nagy kényszer esetén még fakarusszal is.
A legvalószínűbb forgatókönyv a határozat alapján azért a polgármesteri kezdeményezésé, de ugye senki nem mond semmit. 05 46 CAMPING TELEP BAGLYASALJA 7. Ha az utas a szállításból kizárt állattól nem hajlandó megválni, a Szolgáltató az utast is kizárja az utazásból. Így azt sem tudhatjuk, hogy az önkormányzat/polgármester mindent megtett-e szolgáltatás megőrzéséért, vagy az egyből "bedobta a törölközőt". AKIG munkatársai a 33. 1961. januárjában a 33. Fentebb ezt írtam:"... és Göd esete óta Damoklész kardjaként lebeg minden önkormányzat fölött, hogy az iparűzési adóik nagyobb részétől is eleshetnek bármelyik pillanatban... " Sajnos úgy látszik a próféta beszélt belőlem (bár ne így lett volna). V. Fejezet: Utazási jogosultság 1. Menetdíjak változása esetén a díjváltozás előtt előre megvásárolt menetjegyek érvényességi (felhasználhatósági) idejét a Szolgáltató korlátozhatja, illetve új érvényességi időpontot határozhat meg, Ilyen esetekre a menetjegyek visszaváltását, cseréjét a Szolgáltató a helyi sajátosságok figyelembevételével határozza meg.
Egy-egy autóbusz-vezető 1800-2000 Ft-ot tudott megkeresni havonta, de ehhez 13-14 órás szolgálatok tartoztak. MUNKANAP SZABADNAP MUNKASZÜNETI NAP 36C CAMPING TELEP FŐTÉR EPERJES TELEP HŐSÖK ÚT 8. Tehát a szolgáltatást végző közlekedési társaság hivatalos menetrendi oldalán már elavult menetrend szerepel (talán a derék szerb vasút munkatársai adnak tanácsot errefelé? 1959-ben már több mint 1, 6 millió utast szállítottak a buszok a városban. A Szolgáltató az V. fejezet 8. pontban foglalt eset bekövetkezése ellenére is biztosítja a továbbutazás lehetőségét az útközben orvosi ellátásra szoruló személy részére a legközelebbi olyan megállóhelyig, ahol a szükséges egészségügyi ellátásban részesülhet. Kocsiállás a helyijárati autóbuszállomáson: Az itt szereplő 3 járatból 2 teljesen megszűnik (11, 11A), igaz, ezek eddig is csak csúcsidei sűrítőjáratok voltak, de talán épp ezekre most nagyon nagy szükség lenne. 1956. elején is folytatódott a bukdácsolás. AKÖV dolgozói közül 20-at jutalmaztak, addig ez a szám 1961-ben 49-re emelkedett. Erre azért volt szükség, mert az út addigi állapotában nem volt alkalmas a meglevőknél nagyobb, 60 személyes autóbusz közlekedésére.