Na de ez mind csak 2 millió forintba kerül állami támogatással! Jó példa erre a madridi M-40 és M-30, amelyek az autópályákhoz nagyon hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, és szigorúbb korlátozásokat szabnak a járművekre. Az alacsonyabb költségek érdekében az Ami One gyártásához szükséges alkatrészek számát jelentősen csökkentették. Eddig nem meggyőző a Francia mini igaz? D jogosítvány c nélkül. Igazi úttörőnek számított az elektromos közlekedésben. Kell hozzá pár nap gyakorlás, hogy elsajátítsuk a technikáját, viszont gyorsan oda lehet érni a célunkhoz vele. Pont emiatt vezethető egyes országokban, így Franciaországban is akár jogosítvány nélkül (itthon segédmotoros jogosítvánnyal lehetne vezetni). Kreszt mint olyat többnyire hírből sem hallott egy sem, de úgy megy a hülye át a piroson mintha kötelező lenne. Költségre viszont többet kell érte fizetnünk.
Amik már robogószerűen mennek, azok a 300W-4kW közötti teljesítményű elektromos segédmotoros kerékpárok. Ha engedély nélkül megy egy autókereskedésbe, jól tisztázza az eladóval, hogy mi az engedélye vagy neked kell vezetned az autót. Kétszemélyes jogosítvány nélkül vezethető elektromos koncepciót mutat be a Citroen | Autóstart. A száguldás és a luxusjárgányok szerelmesei számára az autós ajándékok remek választásnak bizonyulnak. Ra is érvényes triciklik motoros, amelynek maximális teljesítménye 15 kW (20 LE).
El engedély A1 szolgál motorkerékpárok legfeljebb 125 köbcentiméter lökettérfogattal és 11 kW (14 LE) maximális teljesítménnyel. Kétkerekű, mégis könnyen kezelhető. Önegyensúlyozó jármű, ami szintén könnyen használható a mindennapokban. Illetve a gép bekerül a Free2Move megosztó szolgáltatásba, melyben percenként 0, 26 euróért lesz bérelhető. A gyártó az Amit a robogók, kerékpárok, mopedek, sőt a tömegközlekedés biztonságos alternatívájának is szánja, az autó maximális sebessége 45 kilométer/óra. C kategóriás jogosítvány mit lehet vezetni. Az autós ajándékok a színvonalas, vagy éppen rendkívül különleges járgányok szerelmeseinek tetszését garantáltan elnyerik.
Jogsi viszont nem kell hozzájuk. Így alacsony, 45 km/h-s maximális sebességük miatt kevésbé zavarják a forgalmat. A franciák szerint a jövőben a hasonló járművek kiválthatják a nagyobb autókat és a tömegközlekedést is a városokban, ám az Ami One egyelőre biztos nem kerül sorozatgyártásba, csupán az elméletet mutatja be. Maximum 300W, és a pedállal hajthatóság feltétel. A Citroen Genfben mutatja be azt a kis elektromos városi tanulmányát, mely mindösszesen két személy befogadására alkalmas, a vezetéséhez pedig nincs szükség jogosítványra. Jogosítvány nélkül vezethető járművek. Ezekben az esetekben előfordulhat tömeg 400 kg-ig (550 kg, ha áruszállításról van szó) és a maximális hasznos teljesítmény akár 20, 11 LE (15 kW). Az Ami pedig erre fog nyújtani megoldást. Ezenkívül a teljesítmény/tömeg arány nem haladhatja meg a 0, 1 kW/kg-ot. Az autó havi 19, 99 eurótól bérelhető, vagy útközben a Free2Move platformon keresztül percenként 0, 26 euróért. Ennek ellenpárjaként sokkal bizonytalanabb közlekedési eszközt jelentenek, és a minőség és az ár közötti kapcsolatuk messze elmarad bármely városi kompaktétól. A vadabb kalandok kedvelői számára az rallyzás vagy a versenypályán (Hungaroringen) történő száguldás, mint autós ajándékok ajánlottak.
Egy Lamborghini, Mustang GT, Ferrari F430, Ferrari Italia 458, Mc Laren, Porche, Formula autó vagy Ford Bigfoot kormánya mögött ülve új szemszögből tapasztalható meg a vezetés. A tizedik évtől évente kell letenned. Jogsi nélkül senki semmit ne vezessen inkább, már így is minden televan ezekkel a gyógyászati segédeszközökkel. Ès mi a vèlemènyetek arról a tipusról amit leírtam? Szintén városi közlekedésre tervezték. Ez az engedély lehetővé teszi a nem könnyű négykerekűek vezetését. Van belőle benzines változat is. "Kerékpár: olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segít". Szerintem ezzel már vállalható a megjelenès, mert tènyleg majdnem olyan mont egy motor, tehát nem az a tipikus öreges ciki változat, eljátszottam a gondolattal... :D. Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2023, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. Hasonló az eddigiekhez, viszont nagyon kicsi a helyigénye, így a zsúfolt helyeken is tudjuk használni. A segédmotoros kerékpárokhoz hasonlóan a könnyű négykerekűket is műszaki vizsgára kell vinni.
De ne gondolja, hogy minden előny. Sokukat nem adnak el Spanyolországban a tesztelt változattal, és még a könnyű négykerekűek korlátait is meghaladják, de nagyon világos képet adnak arról, milyen szintű biztonságot kínálnak: Az ilyen típusú járművek mellett gyakran hangoztatott érv az, hogy mivel nem haladnak 45 km/h-nál nagyobb sebességgel, nincs szükségük akkora biztonságra. Jól menőverezhető és könnyű vele a megállás is. Szerintünk leesett mindenkinek már, hogy kinek, és mi ellen is szól ez a jármű. A Forma 1 világa iránt rajongók versenyautóval próbálhatják ki, milyen lehet a pályán róni a köröket, de természetesen egyéb izgalmas járgányok kipróbálására is lehetőség nyílik az autós ajándékok mellett letéve a voksot. Betiltani az ősszes ilyen szart, na azt kéne!