Így a másik vizsgált méret a 225/40 R18: a tesztelt gumikról összességében elmondható, hogy rendkívül derekasan teljesítenek. Preis in Euro: Az ár euróban; Angabe Reifenlabel: Gumiabroncs címke; Trocken: Eredmény száraz úton; Nass: Eredmény nedves úton; Geräuusch: Zaj; Kraftstoffverbrauch: Üzemanyag fogyasztás; Verschliess: Gumiabroncs kopás; Gesamtnote: Összpontszám]. Mivel a 2019-es nyárigumi teszten a 215/65R16 C méretű gumiabroncsok leszerepeltek, az ADAC úgy döntött, hogy idén megvizsgálják ennek egy váltóméretét, ami szintén felszerelhető olyan kisbuszokra, mint például a VW T6. Ezenkívül a 2, 2-2, 2-re értékelt Goodyear Eagle F1 Asymetric 5, valamint Maxxis Victra Sport 5 is bőven ajánlható kategóriás. Ez normális és futballistaként el kell fogadnod" – jelentette ki Werner. A tesztsorozat alkalmából ezúttal vizsgált méretek: 235/55R17; 225/40R18. Adac nyárigumi teszt 2020 tv. Annak ellenére, hogy messze a legjobb tulajdonságokkal rendelkezik száraz úton, és a 16 vizsgált gyártó közül a második legkiválóbb eredményt nyújtotta nedves útviszonyok között, a fogyasztás és a kopás szempontjából leértékelődött a teljesítménye. Érdemes minél előbb felkeresni a szerelő műhelyeket, az őszi átszerelési szezon ugyanis rövidebb, koncentráltabb.
Ezzel szemben igen gyengén szerepelt a teszten a 3, 6 pontos Rotalla Setulla S-Pace RU01, a 3, 3 pontos Cooper Zeon CS-Sport, valamint a 3, 1 pontos Hankook Ventus S1 evo3. Erre azért van szükség, mert az új gumik felületén még visszamaradhat a gyártás során használt formaleválasztó anyag, így azok még nem nyújtják a legnagyobb tapadást. Adatokkal összehasonlítva.
A Pirelli-é különösen érdekes eredmény, mivel a száraz vizsgálatok során ő volt a legjobb, de összeségében gyenge eredményt kapott, mivel a kopásállósága a leggyengébb. Az idei nyári gumi tesztelés során az ADAC a 185/65 R15-ös és a 225/45 R17-es kategóriát vizsgálta meg. A Continental és a Michelin áll az első a PremiumContact 6 és a Pilot Sport 4 segítségével. A lista másik feléről közelítve pedig a GT Radial Champiro VP1 érdemel említést, ugyanis bár fogyasztása és kopása korrekt, de mind nedves, mint száraz aszfalton botrányosan teljesített. 15. ADAC nyárigumi teszt 2020 | Gumi webshop. Cooper Zeon CS Sport. A vezetési és biztonsági tulajdonságokat, valamint a környezetvédelmi szempontokat és a gazdaságosságot tesztelték. A gumikat összetett szempontrendszer szerint vizsgálják, különféle útviszonyok mellett. A tesztgyőzelemhez ebben az évben is kiegyensúlyozott teljesítményre volt szükség, a méret képzeletbeli dobogóján végül a Michelin Pilot Alpin 5, a Good Year Ultragrip Perform+ és –meglepetésre – az ESA + TECAR SuperGrip Pro mintázata végzett. Ez egyébként a téli abroncsokra is maximálisan igaz, így gyakorlatilag szezontól függetlenül a nedves útszakaszon való teljesítés bizonyul annak a gyenge pontnak, amin szinte márkától függetlenül dolgozniuk kell még a gyártóknak. Itt is stabil eredmények születtek, 4 "Kiemelten ajánlott" és 11 "Jó" eredmény született. Dunlop Winter Sport 5. Idén a téli gumik mezőnyében két méretet teszteltek, az egyik a 205/55 R16-os, amely egy sor kompakt- és középkategóriás autó mérete, a másik pedig a 235/55 R17-es, ez már a SUV kategórián is előfordul.
Az eredmények összesítésénél súlyozás is történik: - tapadás száraz aszfalton: 15%. 18"-os méretben 16 nyárigumit vizsgáltak 225/40R18-as méretben. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. Sajnos a Rotalla Setulla S-Pace RU 01 mintázata csak kielégítő minősítést kapott, így sereghajtó lett a teszteltek sorában. A rendszeres szervizelés mellett a gumik állapota, valamint az nyári szett körültekintő megválasztása is nagy szerepet játszanak a biztonságos közlekedés érdekében. Adac nyárigumi teszt 2021. A gyártmány minden szempontból kiválóan teljesít, s ebben talán még maga a gyártó sem reménykedett. Már megszokhattuk, hogy mind a két gumiabroncs rendkívül jó eredményeket ér el a tesztek alkalmával. A kopásállóságuk meglehetősen alacsonyabb, mint a kisteherautó gumiké, de a biztonság érdekében ez nem is akkor áldozat.
Az 55-szörös német válogatott támadó, Timo Werner a The Sun című napilapnak adott interjúban arról beszélt, hogy 2020 júniusi odaigazolásától kezdve az első hat hónapja kiválóan sikerült a Chelsea-nél, és ahogyan az egyesület vezetése, valamint a szurkolók várták tőle, gólokat szerzett és jó mérkőzéseket játszott. Ebben a méretben a száraz aszfalton –meglepetésre- a legjobban a Maxxis Premitra Snow WP6 teljesített, megelőzve a dobogón a jól ismert Bridgestone Blizzak 005-öt és a – szintén megelepetésre – kiválóan teljesítő Tristar Snowpower HP-t. A nedves úton való szereplés – lévén, hogy a téli időszakban ez a leggyakrabban előforduló körülmény – kiemelt súlyozást kapott a vizsgálat során, ez tehát meghatározó volt a jó összetett eredmény eléréséhez. Ezúttal is a már megszokott szempontok alapján hasonlította össze az abroncsokat. Tesztelő jármű: Volkswagen Golf. Autó: Itt a 2020-as nagy nyárigumi-teszt. A Bridgestone Turanza T005 és a Maxxis Premitra 5 szintén meglehetősen jól teljesítenek 41 400 és 37 000 kilométerrel.
Vredestein Ultrac Vorti. A pontozás során a legkevesebb pont számít a legjobbnak. A legjobb eredményt a Michelin Primacy 4 érte el, ami magasan kiemelkedik a mezőnyből kopásállóság tekintetében a maga 46. A négy jó minősítéssel rendelkező SUV gumiabroncs nemcsak nedves, hanem száraz utakon is lenyűgöző teljesítményt nyújtott, valamint kopásállóság és üzemanyag-fogyasztás tekintetében is a toppon vannak. A tavasztól őszig terjedő hónapokban rendszerint még azok is gyakran használják a gépjárművet, akik télen inkább tartják kedvencüket a garázsban. Legjobb érték: Maxxis Victra Sport 5. Hankook Ventus S1 evo3 K127. A havas és jeges körülmény hozott némi meglepetést, hiszen a Michelin mellett a közepes kategóriájú Kleber Krisalp HP3 és a teljesen ismeretlen ESA+ TECAR Supergrip Pro nyújtották a legjobb teljesítményt. Adac nyárigumi teszt 2020 results. A teszt eredmények reményeink szerint segítenek a választásban, weboldalunkon pedig mindenki megtalálja a számára megfelelő terméket. Havas körülmények között a Good Year és a Pirelli voltak a legjobbak, míg a legkisebb különbségek a jeges úton mutatkoztak, ennél a tesztnél a Toyo szerepelt a legsikeresebben a Pirelli, Continental, Michelin trió előtt. ADAC javaslat: Tanácsos gumiabroncsok vásárlásakor figyelembe venni a saját vezetési szokásainkat. A harmadik helyet a Pirelli P Zero csípte meg, és vele holtversenyben a Vredestein Ultrac Vorti. A Michelin-hez hasonlóan mindkét gumiabroncs nagyon kiegyensúlyozott volt, és nem volt nekik más nyilvánvaló hátrányuk a Pirelli magas kopásán kívül.
Continental PremiumContact 6. jó +. A többiek legjobbja a Nexen N'Fera Sport, míg őt szorosan követi a Sava Intensa UHP 2, a Vredestein Ultrac Vorti, a Falken Azenis FK510, a Bridgestone Potenza S001, a Kumho Ecsta PS71, a Nokian Poweproof, a Pirelli P Zero és a Toyo Proxes Sport. Idén az ADAC 12 gumiabroncsot tesztelt a hobbi terepjárók és kisbuszok leggyakoribb 235/55R17-es méretében. "Aztán ez az egész valahogyan feledésbe merült az edző részéről, amit nem igazán tartottam helyesnek" – mondta Werner. Tesztelt gumiabroncsok: 16.
A teszt egyik nagy meglepetése, hogy a Pirelli Cinturato P1 Verde abroncsát az ADAC és az ÖAMTC szakemberei tulajdonképpen nem tudták értékelni, ugyanis az eltérő gyárakból származó szettek esetében olyan nagy eltéréseket tapasztaltak a mérések során. A kiválasztásba a gyártók nem szólhatnak bele, a tesztelők népszerű, a piacon keresett típusokat vizsgálnak. Az idei nyári gumiabroncsok vizsgálatának eredménye február végén jelent meg. Tapadás nedves aszfalton: 30%. A végeredmény ebben a méretben: - Michelin Pilot Alpin 5. Taylor Kft Itt az ADAC 2016-os nyári gumi tesztje! Várjuk Önt is Szeretettel! Győztes: Continental PremiumContact 6.
Mindössze három márka esetében döntöttek úgy, hogy a nem ajánlott kategóriába sorolják. Az ezüstérmes a Continental PremiumContact 5 lett, a harmadik helynek pedig a Dunlop Sport BluResponse örülhetett. Nedves úton magabiztosan a Michelin Pilot Alpin 5-tel és a Continental WinterContact TS 850-el lehetett haladni. A teszten csak egy gumiabroncs, a Laufenn S-Fit EQ bukott meg. Continental EcoContact 6. Hamarosan vége télnek, jön a tavasz és megkezdődik a téli-nyári gumicsere-időszak. A nagyobb kategóriába tartozó 225/45 R17-es méret esetében szintén érdekes változások következtek be a tavalyi. Az egyes garnitúrák főként nedves útszakaszokon mutattak eltéréseket, ezért a gumivásárlás előtt állók számára ezt a szempontot mindenképpen ajánlott figyelembe venni. A BHPgumi zöld gumi webáruház csapata idén is első kézből hozta el a teszt fordítását. Yokohama BluEarth RV-02. A személyautó-garnitúrák közül a Rotalla Setulla S-Pace RU 01 lett a legrosszabb kielégítő eredményével. 15 000 km-ert használják, így a kopáskép alapján egy várható élettartama becslés is történik, amely szintén fontos besorolási ismérv. Ebben a méretben a Continental PremiumContact 6 és a Michelin Pilot Sport 4 végzett az élen. Esa+Tecar Spirit Pro.
2, 6-3, 5 kielégítő. Meglepetést okozott az ESA Tecar Spirit 5 UHP! 4, 6-tól nem ajánlott). A Continental ContiSportContact 5 vitte a pálmát, őt pedig tulajdonképpen egy ismeretlen márka követett a dobogón, az ESA Tecar Spirit 5 UHP. És ezek közül azok teljesítettek a legjobban, melyek neve mellett kisebb számérték található. A téli időszakban kiemelten figyeljünk az útviszonyoknak megfelelő vezetési stílus és sebességtartomány kiválasztására! A négy legjobb helyen végzett gumiabroncs végig kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott. A Ford Kugával tesztelt 235/55 R17-es kategória abszolút győztese az 1, 9-es érdemjegyet kapott Michelin Primacy 4, melyet a 2, 1-re értékelt Bridgestone Turanza T005, illetve a 2, 3-2, 3 pontos Maxxis Premitra 5, valamint Pirelli Cinturato P7 követ a sorban. Az ADAC szakemberei minden évben más-más méretet választanak a teszthez. A száraz aszfaltos tesztet a Michelin nyerte a Pilot Alpin 5-tel, de nem sokkal maradt el a Dunlop és a Vredestein sem. Maxxis ismét nagyon jól szerepelt, mivel a Pirelli-vel közösen a harmadik helyre került a Premitra 5-nek köszönhetően.
Pirelli Cinturato P7. Az egyetlen hátránya ezeknek az abroncsoknak a kisteher gumikhoz mérve az élettartamuk. A Pirelli P Zero nem tudta ezt megtenni.