Írjátok meg a kommentek között! Az Alfák futóműve remekül hangolt, de nem a magyar útminőségre tervezett szerkezet. RÉSZLETES ÍTÉLETEK 105 DB. Alfa Romeo szép kalligráfiával. Teszt: Alfa Romeo 147 2. Alfa romeo 147 népítélet pictures. Jano Djelalian és kis csapata, az Autodelta tovább folytatja a csodálatosan túlmotorizált Alfák sorozatát. Létezik 105 és 120 lóerős változata is, a fekete ciklonban a gyengébbik dolgozik, de az autó mozgatásához ez is elég. Amúgy pályán én a takarékos autózás híve vagyok, olyan 110-115 között szoktam csordogálni kényelmesen, ilyenkor 4, 8 és 5, 4 liter között fogyaszt.
Elvileg elől hátul 30/30mm-t ültet, de szerintem elől lehet, h 35-öt. Csak hát a praktikum fel lett áldozva az esztétikum oltárán és ez most már így is marad. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Ok. Alfa Romeo 147 2001. Mert ott mintha jobban ülne. Ha van érszrevétel, kérdés, nyugodtan dobjatok egy mailt: Hibalista. Néha nem árt cserélni a vezérlésmódosítót, mert könnyen bajt okozhat. Alfi, szép és megbízható - Alfa Romeo 147 2001 - Totalcar autós népítélet. Egy kis odafigyeléssel bizony sokáig kitart. Az autó szép volt kívül belül, jól felszerelt Distinctive, könyöktámasz, dupla digit klíma, sok légzsák, tempomat, ennél többet nem is mertem remélni abban az időben. A következő említésre méltó, a motor. Kényelem||(8)||Használati időtartam||3 év|. Szóval néztem audi a3-mat, golf IV-et, de ami szép volt azt fél napon belül elkapkodták szó szerint (gondolom nepperek, akik napközben bármikor oda tudnak érte menni, míg más ember dolgozik) szóval a frusztrációm egyre csak nőtt.
Semmi más nem volt, csak olajcsere. Jelentősen jobban nézett ki velük, bár még mindig nem olyan volt, mint amit elképzeltem. Igaz a kormánykeréken és a váltógombon nyomot hagytak az évek, illetve az ajtók kapaszkodóiról is látványosan kopik a burkolat. Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie.
A 147-nél a 2 literessel kell vigyázni, velük szokott inkább gond lenni, bár ezt én is csak úgy olvastam. Majd talán egyszer veszek egy igazán gyors autót, ez a kis alfi már így marad. Akik ismerik a típust, egyből felismerhetik, hogy a ráncfelvarrott verzió, illetve az évjárata is elárulja, hiszen a 2000-ben bemutatott 147-est 2004-ben frissítették. Alfa romeo 147 népítélet 2022. Kényelmes jó oldaltartású ülések, műszerfal ami körülölel, kormány, amin elég egy felet tekerni és bekanyarodik az autó, szép piros világítás a műszerfalon mindenütt, egyszóval boldog voltam. LED-fényes belső világítással kicsit feltuningolták a hangulatot, de ezen kívül minden gyári, ezért kellemes meglepetés az ülések szövetkárpitjának kiváló állapota is elöl és hátul egyaránt. Az egyik hiba a futómű.
Soha ne a legolcsóbbat vedd meg belőlük, mert azok olyanok is. De majd arról is írok egy bejegyzést. Én félévente mindig elviszem a szerelőmhöz, megmondom neki, hogy nézze át, ha lát valamit cserélje ki. Csak ajánlani tudom. A csomagtér is patyolattiszta. Csalódott voltam, de mit volt mit tenni, indult a keresés.
Az enyémen 225/45-ös gumik vannak, ami egyel nagyobb mint a gyári 215/45-ös, ez hasmagasságban 4, 5mm-nyi különbséget jelent, nem tudom, hogy ezen múlik-e, de nekem soha nem volt gondom bukkanóval, nyomvájúval, fekvőrendőrrel stb. Aztán kiderült, hogy jobban jártam volna valami méretre kisebb, de sportosabb, vagányabb autóval. Alfa Romeo 147 és 156-ról vélemény. Hazafelé nagy élmény volt végre egy olyan autóban ülni, amibe jó beleülni. A műszaki tartalmuk közel azonos, ezért azt válaszd amelyik méretben jobban megfelel. 4 volt, jogsi megszerzése után vettem, mert azt gondoltam, hogy milyen jó lesz egy ilyen praktikus autót venni első autónak és majd milyen jól megtanulok rajta vezetni.
A dízelekről nem hallottam sok rosszat, a benzines szokott inkább rakoncátlankodni. Az olajcserét szigorúan tartani kell, nagyon max 10 ezer km bármelyik típusnál. Az Alfa egyáltalán nem rossz autó, csak sokan nem tartják karban őket, és akkor viszont morcos lesz, és előjönnek a hibái. Amennyire csak lehet, patika állapotú. Kívülről is tetszett mindig az autó, de az igazi "sokk" akkor ért, amikor beültem. Alfa romeo 147 népítélet coupe. Egy év alatt körülbelül 10 ezer kilométert megy vele, most 123 000 kilométernél jár a mutató. Az előző autóm egy angol kasztnis honda civic 1. Ismerős ajánlotta, olcsó volt – megvette. Nem tolja az elejét gázra, inkább kéri azt. Átlagfogyasztása is teljesen elfogadható. A kiválasztott autók gazdáival hamarosan felvesszük a kapcsolatot és mindent megtudhatnak a forgatásról, illetve az átvizsgálásról.
Nagyon jó a menettulajdonsága az autónak, élvezet vezetni, más autóhoz szinte nem is hasonlítható. Még mindig nagyon kényelmesek az ülések. Kiválasztod amit keresel és olvasgatsz... itt körülbelül délutánra úgy a megszokott Jó az Alfa - Xar az Alfa vita lesz. A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Az ajtóburkolatokon azért jól látható a használat nyoma. 4jTD, mindkettő jó motor, a 2. Megszavaztátok, behívtuk. Főleg a frissített változatot a 159-re hajazó, hármas tagolású fényszórókkal. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Kutakodva kicsit a felhasználói vélemények között, többnyire ugyanezt tapasztalják a tulajdonosok az 1, 6 literes benzinmotorral kapcsolatban. Az első év elég eseménytelenül telt, összeszoktunk, talán egy darab ajtóhatárolót kellett bele vennem bontottan 4e-ért, mivel nagyot kattant a vezető oldali ajtó mikor kinyílt/záródott. A fiatalok kedvence a 90-es évekből! Progresszíven rugózik, ami azt jelenti, hogy alul sűrűbb a rugó menete és felfele ritkul, tehét kisebb rugóúton csak a teteje dolgozik, ami puhább, az alsó keményebb rész csak akkor dolgozik, ha nagy lenne a rúgóút, és már nagyon elkerülhetetlen, hogy tegye a dolgát. Et, mert nem kívánja.