Aki azt sem tudja minek milyen hangjának kellene lenni, az ne vegyen ilyen autót egyedül, átvizsgálás nélkül. Havi bontásban a tankoláson kívül 80k-t fizettem ki idáig rá. Persze az is érthető amit mondasz, hogy aki nem ért hozzá az ne is magyarázzon, na de hát közel 10M szakember hazája vagyunk. Nekem most az van a skodában, az előtt castrol volt, hangra nincs diffi közte, a csatrol sem kopott és ez sem kopik. Amelyikben van a kívánt eszköz raktáron. 2.0 pdtdi hatszög tengely ár is észbontóan magas. Speeedfire: szelepfedélnél csak a tömítést, nem? Napokban fotóztam egy szent tehenet ami meg van spékelve minden téren.
MIért van ilyen sok eladó 1. Nekem is az van most a passatban. Lassan csereérett lehet? Nem lehet ilyesmiben tanácsot adni, mert nem fog felismerni olyan hibákat, ami egy tapasztalt embernek 100 méterről szenet szúr. Nem volt vele semmi gond. A laikus ne vegyen ilyet egyedül, a hozzáértőnek meg nem kell szétszedni. Szerintem jó konstrukció, majd 5 év múlva ha meglesz megírom, hogy így gondolom-e akkor is! Ha akar állapotfelmérést akkor vigyük el szakszervízbe, ahol megmondják, hogy van-e hibája, de még egyszer hogy kínlódjak a saját igazamért és hogy utána semmit se érjen, na azzal nem fogom az időt vesztegetni! Paradox módon lehúzott ablaknál sem hallani, mert a menetszél elnyomja.
Mindkettőt szervizelem. Ebben most még minden benne van, az átíratástól az alu küszöbig. A pedálon nem érzem a kettőstömegű "remegését", de ha nincs benne, akkor nem is csodálkozom rajta.... Magnum_. Azért ajánlott a bkd, mert abban az 1. Nem akarod te magad berakni? 6éves a hátsó fékgarnitúra. Nem indokolt sokunknál(nálam sem) a dízel, de benzinesből a választék kevés, épp ezért drágábbak is, de én szeretem még az 1, 6 cr tdi-nek is a karakterisztikáját, igaz ennek a vezetési stílusa közelebb áll egy szívó benzineshez mint egy erős, nyomatékos dízelhez, de ez van én szeretem még azt az elcseszett váltó áttételezését is!
Viszont hátul néha már sípol a még gyári bosch tárcsa és/vagy betét. Nyom pár lovat is turbos autón tuti. Pont ez a baj, hogy mindenki azt hiszi h ért hozzá mert van egy vcds-e... Viperator. Így is megtudod hallgatni [link] csak vigyázzál be ne rántson valami falevelet. Ilyet rakjál bele [link] ez jobb. Csak kíváncsi vagyok ki merte még kipróbálni. Lassú sebességnél fékezésnél hátulról az a klasszik sipólós fék hang. Tehát minden laikusnál legyen autódiagnosztikai műszer? Ez a 13. kerület elég szimpatikus, gyorsan át tudok oda ugrani. Vagy keverlek valakivel és nem te használtad? 0ás cr tdi transporter, idén januári 75kw-os motorral.
Mod:Amúgy ne kötekedésnek vedd, de tök laikusok ne mondják már egy próbaút során, ha hallják a turbót működni, hogy az szar, mert akkor megvesznek egy olyan autót, amiben be van állva a turbó, vagy szívó D-t és boldog. Köszi, annyira nem akarom tuningolni, csak 1 lefújószelep és egy kipufogót venni, azt talán csak elbírja a motor.. K Norbi. Odafigyeltem nagyon a kuplungolásra, fék is kapott, de most nem volt szag. Ehhez sajnos nem érzek magamban elég affinitást, megfelelő eszközeim sincsenek. Maradok a lefújószelepnél, majd kinézek egyet megrendelem és belepattintatom. Aki laikus, az laikus, max annyit érzékel, hogy húz-e az autó és füstöl-e! Jobban hallod a hangját.. süvít ordít tudod jó hangokat produkál? Mert a direktszűrő hosszú távon nem barátja a motornak. Már ha érdekel is valakit az hogy kötelező szervíz, mert sokan vannak akik azt sem tudják, hogy mi mikor következik és miért.
Meg lehet nézni a turbó állapotát vásárláskor, de nem laikusnak 3 fórum hsz alapján. Ez már valami új olaj? Ezt dobta a kereső az 5w40 mobil olajra. 100K-val vettem november végén, most 2k múlva 40k-t toltunk bele, alapvetően nem nagy hibákkal. Ha egy dpf-es füstöl, akkor ott már nagy a baj(akár egy herélt dpf is bajság), régi tdi-knál még mérvadó volt a füstölése, de ott hány 1, 9 pdtdi-t láttam alapjáraton ketyegve kéket füstölni(2-3 perc után kezdi) az euro3-as érában és az teljesen jó volt úgy, mert az is csinálta, amiben 20ezret futott turbó volt, olajcserétől-cseréig beérte 1 liter olajjal, pedig már 380ezer volt a motorjában, na azt a füstölést nem tudtam egyiknél sem hová tenni, az adagolósok nem csinálták ezt!