Mennyibe kerül a napelem elektromos autó töltése? A szakember abban is segít, milyen töltőt válasszunk, amit alapvetően az autónk márkája és típusa határozza meg. Magyarországon 2022 első negyedévének végén 1912 nyilvános, engedélyköteles áramtöltő működött a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) adatai szerint.
Számoljuk ki, mennyi egy elektromos autó töltés otthon napelemmel! Javasoljuk, hogy ehhez hívjon villanyszerelőt. Azonban kicsi az esélye, hogy egy háztartásnak olyan szerény legyen a saját áramigénye, hogy még az autó töltésével együtt is beleférjen a kedvezményes keretbe. Így nem meglepő, hogy darabszám alapján az Elmű Hálózati Kft. Igaz, hogy egy nagyobb hatékonyságú rendszer kivitelezése többe fog kerülni, de gondolj arra, hogy hosszú távon nemcsak a villanyszámla, hanem az üzemanyag költsége is gyakorlatilag lenullázódik. Márpedig a rezsicsökkentés szabályainak módosításával egy háztartás alaphelyzetben havi átlagban 210, 25 kilowattóra áramot vehet kedvezményes áron, amiből nemigen futja egy, pláne nem több autótöltésre.
Nagyon kényelmes lenne, ha a jármű töltése kedvezményes, lakossági, A1 árszabású tarifával történne, mint eddig, az így kínált áramnak az MVM Démásznál 36, 386, az Dédásznál, az ÉDÁSZ-nál és az Opus Titásznál 35, 293 forint az egységára. Mindenki számára egyértelmű, hogy a villanyautó elektromos árammal működik – az viszont közel sem mindegy, hogyan és miből lett előállítva ez az energia. A piacon jelenleg forgalmazott elektromos autók átlagos áramigénye 80 kilométer megtételéhez 15 kWh. Közel ötezer Ft-ot takaríthat tehát meg az elektromos autó töltés otthon napelemmel, nem beszélve a napelem rendszer megtérüléséről. Völgyidőszaknak az este 10 és reggel 6 közötti időszak, nyári időszámításkor az este 11 és reggel 7 közötti időszak, illetve nem munkanapokon a csúcsidőszak is annak számít. A villanyautó töltése megoldható egy másik módszerrel is, amihez nem szükséges a fent említett speciális inverter. A legtöbb töltő Budapesten működik. A helyszíni adottságok figyelembevétele, a hálózat teljesítményének felmérése komoly szakértelmet igényel. A válasz az, hogy döntően otthon érdemes áramot tankolni. A lakossági piaci ár az A1 kategóriában jelenleg kilowattóránként 70, 104 forint minden egyetemes szolgáltatónál az MVM által közzétett adatok szerint, vagyis ennél kellene olcsóbb nyilvános töltőt keresni.
Tervezel a jövőben elektromos autót vásárolni? Ezt a számot szorozd fel a naponta megteendő távval, és meg is van az átlagos napi töltési szükséglet. Az utóbbi időben már Magyarországon is egyre inkább elterjedtek az elektromos autók. Ebben a cikkünkben bemutatjuk Neked, hogyan lehetséges és miért rendkívül praktikus ezzel a lehetőséggel élni. A benzinkutakon elérhető egyszeri töltés 2000-3000 forint között gyorstöltéssel, de ingyenes töltőpontokon is tölthetünk (bár ebből egyre kevesebb van). Érdemes azonban már most kiépíteni a szolár rendszert, hogy a napelem elektromos autó töltés még szaldós szerződéssel lépjen érvénybe. A szakértők azonban hosszú távon nem tanácsolják a "vészhelyzeti töltést".
Kérj tőlünk árajánlatot már ma, hiszen mi még ezután is bőven hagyunk időt, hogy át tudd gondolni a lehetőségeket. Az első és legfontosabb kérdés. Mekkora rendszerrel valósítható meg az elektromos autó töltés otthon napelemmel? Külön, itt nem tárgyalt eset a saját napelemről történő, teljesen ingyenes töltés, ám annak is vannak korlátai, mindenekelőtt a sötétség. Egy otthoni töltőállomás szakszerű telepítése számos dolog miatt jó ötlet, de főleg azért, mert hosszútávon (és ugyebár autót több évre választunk) a költségeinket is csökkentheti a nyilvánosan elérhető töltéshez képest. A legtöbb – 663 – töltő Budapesten működik, ezt Pest megye (248) és Győr-Moson-Sopron megye (102) követi. Egy elektromos autó önmagában számos Forintban kifejezhető előnnyel jár a parkolástól az adózáson át, de ha az elektromos autó töltés otthon napelemmel történik, gyakorlatilag az üzemanyagköltséget is lenullázhatod.
Egyes esetekben az is előfordulhat, hogy bővíteni kell az otthoni áramhálózat teljesítményét, amihez további engedélyeket is be kell szerezni, díjak ellenében. Általában egyáltalán nem jelent problémát, hogy az elektromos autót a saját garázsában töltse fel. Területén (19, 2 százalék). Ez a szaldós elszámolásnak köszönhetően egy biztonságos és járható út, de figyelj arra, hogy mivel az hamarosan Magyarországon is megszűnik, így csak a már korábban telepített rendszerek tudnak majd ezzel a módszerrel üzemelni. Ha tehát a napelem elektromos autó töltéséért és a háztartás ellátásáért egyszerre felel, az inverter nagyobb teljesítményű kell legyen, de napelem panelekből is sokkal többre lesz szükséged. Az otthoni gyorstöltők 250-500 ezer forintos árkategóriában mozognak, és azzal a nagy előnnyel rendelkeznek, hogy biztonságosak és kényelmesek, senkire nem kell várni, míg feltöltődik az autónk.
A jó hír, hogy a telepítés maga nem különösebben körülményes, a szakember gyorsan és egyszerűen elvégzi. Pedig nagyon is megvalósítható, méghozzá többféle módon is. Az autó ilyen módon történő töltése viszonylag sokáig tart, és ez idő alatt a csatlakozóaljzat és a kábel meglehetősen nagy igénybevételnek van kitéve. A legalacsonyabb érték a H árszabáshoz tartozó 22, 682 forint, ez utóbbi a hőszivattyú és más, megújuló energiát hasznosító berendezés használatához köthető. Egy Renault ZOE R90 akkumulátora például 41 kilowattórát vesz fel, de ez "csak" 317 kilométerre elég az Eauto Töltőkábel szerint, vagyis a jármű rendszeres használata esetén havonta aligha elég egy töltés.
Az első negyedévben az egyenáramú töltőkön (DC) mintegy 1800 megawattóra áramot használtak el az e-autósok, az egy évvel korábbinak kicsivel több, mint a kétszeresét, de az előző negyedévesnél hajszállal kevesebbet. Extra tipp: A oldalon olyan hasznos eszközöket talál, mint a hatótáv-kalkulátor és a nemzetközi e-töltőállomások keresője. A személyes egyeztetés során választ kaphatunk minden további kérdésre, többek közt arra, hogy mennyi időre van szükség egyes töltőtípusoknál a teljes töltöttséghez.